隨著一年“金九銀十”的汽車銷售旺季的到來,眾多商家開始了新一輪的競爭。為了金秋有個好的收成,各路廠商、經(jīng)銷商都做了哪些準備?玩弄何種拳術(shù)?從而達到最后的目的呢?下面在記者的帶領(lǐng)下,我們來掃描下重慶車市。 今夏大量新車品牌扎堆上市,其實就是沖著“金九銀十”的汽車銷售旺季來的。但業(yè)內(nèi)人士表示,在國外汽車市場上,一款新車的推出周期一般在三年左右,新車的熱銷時間一般也會持續(xù)三年以上,而國內(nèi)平均四天不到就有一款新車上市。近來推出的大量汽車多為改裝車,從新車上市的速度之快、頻率之高方面可以看出,廠家希望以新車救市的意圖非常明顯。 [查看全文] |
中高端車大幅殺價 >>> |
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中級車市場風(fēng)起云涌 >>> |
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中低端汽車大打本土牌 >>> |
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“金九”已經(jīng)起步,各大商家的價格棒已悄然揮舞,經(jīng)銷商迫于在九、十月份完成年底沖量的任務(wù)。在這個緊要關(guān)頭,不容有失,不僅今年的銷量會受到重創(chuàng),還會嚴重影響來年的戰(zhàn)略規(guī)劃。在接下來的重慶車展熱潮中,市場會有不少的活動與優(yōu)惠,不少持觀望的市民會因為經(jīng)銷商的銷售策略和售后服務(wù)動心。在8萬--10萬左右的車型估計跳水幅度不會很大,但是伴隨著送油卡等促銷方式的涌現(xiàn),肯定會引起注意此類車型的市民心動;在10萬--15萬的車型肯定會是經(jīng)銷商的一大重點之一,他們把目標定在了不少商務(wù)人士身上,大15萬--23萬的中高檔車型是重中之重,這類中級車銷量會直接影響到廠商推出下款新車和以后促銷的戰(zhàn)略方向;在23萬以上的車型估計降價幅度不會有多少,這類車型大打品牌戰(zhàn)略,當(dāng)然價格也會有大幅降低,會直接影響重慶整個市場轎車檔次的提升,就整個重慶市場而言,不乏涌現(xiàn)出很多年輕一代富豪,將會把目標定在這樣的高檔車身上。 |
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