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2.5L車型預(yù)計(jì)24-27萬(wàn) 睿翼4月15日上市

　　一汽馬自達(dá)睿翼的上市已經(jīng)箭在弦上，近日筆者從一汽馬自達(dá)銷售渠道了解到,新馬自達(dá)6睿翼將于4月15日正式上市銷售。具體價(jià)格現(xiàn)在尚未公布，但相關(guān)人士給筆者透露睿翼的價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在24-27萬(wàn)元。從近日最近得到的詳細(xì)參數(shù)表可以看到，一汽馬自達(dá)將首先推出裝備了2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型：2.5L尊貴版、2.5L至尊版和2.5L導(dǎo)航版。全文閱讀>>>

Mazda6睿翼首推三個(gè)版本上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　上周，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司正式公布了Mazda6睿翼的主要技術(shù)參數(shù)與裝備，其上市已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。官方資料顯示，首批上市的Mazda6睿翼包括2.5L尊貴版、2.5L至尊版和2.5L導(dǎo)航版三個(gè)版本。
　　顏色方面共有珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云層銀、晶海藍(lán)五種顏色可供選擇。強(qiáng)勁省油的動(dòng)力系統(tǒng)、強(qiáng)大的安全性能......全文閱讀>>>

基本參數(shù)　車身　發(fā)動(dòng)機(jī)				變速箱　地盤轉(zhuǎn)向　車輪制動(dòng)
車型	2.5L尊貴版	2.5L至尊版	2.5L導(dǎo)航版	車型	2.5L尊貴版	2.5L至尊版	2.5L導(dǎo)航版
尺寸	475517951440			擋位個(gè)數(shù)	5
最高車速	203KM/h			變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)
0-100加速時(shí)間	9.5			驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
官方油耗	8.3			后懸掛類型	多連桿獨(dú)立懸架
軸距(mm)	2725			助力類型	電動(dòng)助力
最小離地間隙	122			底盤結(jié)構(gòu)	承載式
行李箱容積(L)	519			前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
最大馬力(Ps)	169			駐車制動(dòng)類型	手剎
最大扭矩(N·m)	226			前輪胎規(guī)格	205/60 R16
特有技術(shù)	S-VT、VIS、TSCV			后輪胎規(guī)格	205/60 R16

馬自達(dá)6“睿翼”外觀篇

　　2001年在東京車展上首次亮相的Mazda6從誕生起，就張揚(yáng)地打出了個(gè)性牌，時(shí)尚的外觀，上乘的操控性和舒適性，已然成為它馳騁多年的殺手锏。8年后，經(jīng)歷了成長(zhǎng)的新一代Mazda6，不再滿足于在運(yùn)動(dòng)、操控里做文章，在保留馬自達(dá)DNA的同時(shí)，意圖用更細(xì)膩的設(shè)計(jì)和更豐富的裝備來(lái)登頂中高級(jí)車的主流，就這樣誕生了今天的馬自達(dá)6“睿翼”
　　作為一家專注于技術(shù)的日本車廠，馬自達(dá)人對(duì)Mazda6是心存感激的。當(dāng)年，馬自達(dá)公司因防府工廠建設(shè)而一度陷于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，在2002年前后推出Mazda6帶有孤注一擲的味道。這一票算是打了翻身仗，這部以操控見(jiàn)長(zhǎng)的車型越洋過(guò)海......全文閱讀>>>

馬自達(dá)6“睿翼”內(nèi)飾篇

　　內(nèi)飾配置方面，第一感覺(jué)是整體造型與馬自達(dá)6相仿，不過(guò)做工提高了一個(gè)檔次。睿翼則著重強(qiáng)調(diào)了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤，做到視線零轉(zhuǎn)移，進(jìn)而增加行車的安全性。在高配車型中，加入了前后8探頭的泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利。
　　儀表板依然為日系汽車經(jīng)常采用的自發(fā)光式表底，紅色的背景光夜間清晰辨認(rèn)時(shí)速。炮筒式的造型給睿翼增添了很多運(yùn)動(dòng)元素。點(diǎn)火采用的是按鈕式無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，廠家還透露，國(guó)內(nèi)上市的馬自達(dá)6睿翼......全文閱讀>>>

馬自達(dá)6“睿翼”動(dòng)力篇

　　在08年奧運(yùn)會(huì)的影響下，全民運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮隨之也飄進(jìn)了2009年，就連汽車界也掀起了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且隨著這股風(fēng)潮，也同時(shí)擴(kuò)散到一直以‘商務(wù)化’為主打的中級(jí)車市場(chǎng)。睿翼也‘跟風(fēng)’張揚(yáng)起了運(yùn)動(dòng)路線。
　　第二代Mazda6睿翼作為馬自達(dá)的旗艦品牌，完美秉承了馬自達(dá)一向動(dòng)力出色，操控良好的技術(shù)基因。馬自達(dá)6睿翼采用2.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在繼承已有2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了諸多突破，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力和出色節(jié)油表現(xiàn)上的完美平衡。該發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸和重量上與與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同......全文閱讀>>>

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