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重慶迪星全新奧迪A3 Limousine/A3 Sportback、奧迪Q2L、奧迪Q3/Q3轎跑

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城市穿梭靈活的小精靈——奧迪Q2L

在外觀上

外觀方面，LED大燈組內(nèi)部帶有類(lèi)似“T”字形的樣式，大尺寸純黑色的前進(jìn)氣格柵及外后視鏡。下杠造型很好的配合了中網(wǎng)和大燈，加上銀色的飾條點(diǎn)綴更顯質(zhì)感。前臉依舊是奧迪應(yīng)該有的樣子，六邊形進(jìn)氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，顯得既潮流又有型。全新奧迪Q2L全系標(biāo)配LED大燈，光感細(xì)膩的日行燈帶具備很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。全新奧迪Q2L可以說(shuō)是小而精，車(chē)身各處線條見(jiàn)棱見(jiàn)角，特別好辨認(rèn)。

奧迪Q2L的行駛表現(xiàn)兌現(xiàn)了一定的豪華感與高檔感。在環(huán)路行駛經(jīng)過(guò)一些溝坎時(shí)，懸架系統(tǒng)的濾振非常干脆。需要指出的是，與海外版本高低有別的后懸架結(jié)構(gòu)不同，國(guó)產(chǎn)的Q2L全系采用四輪獨(dú)立懸架，其前后濾振表現(xiàn)的一致性做的比較好。

得益于車(chē)身尺寸較小和比較緊致的懸架設(shè)定，開(kāi)著Q2L在車(chē)流間穿梭是一件得心應(yīng)手的事情。偏向溫和的油門(mén)調(diào)教和樂(lè)于升高擋位的變速箱又時(shí)刻提醒著你不要危險(xiǎn)駕駛，它只是一輛小型SUV。這種靈動(dòng)而不躁動(dòng)的感覺(jué)，或許是Q2L行駛起來(lái)最恰如其分的地方了吧。

在內(nèi)飾上

內(nèi)飾方面，自適應(yīng)巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車(chē)型為8.3英寸導(dǎo)航系統(tǒng)）、奧迪Pre Sense城市版系統(tǒng)、智能手機(jī)接口、8揚(yáng)聲器音響 。中控臺(tái)上部分都是軟質(zhì)材料的，摸起來(lái)挺軟的，手感很不錯(cuò)，做工方面完全不需要擔(dān)心，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分，不浮夸也不簡(jiǎn)單，很符合大多數(shù)人的口味，設(shè)計(jì)實(shí)用，給人一種簡(jiǎn)約干練的感覺(jué)，用著非常方便。

此外奧迪在Q2L的部分車(chē)型上還加入了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛模式選擇。我認(rèn)為這是兩項(xiàng)能夠提升駕駛員參與感的配置。不要指望他能給你帶來(lái)多么強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，事實(shí)上也很少會(huì)有人那么激烈地去開(kāi)這臺(tái)車(chē)。享受其中多樣化的可玩性才是主要。

在主動(dòng)安全配置層面，試駕車(chē)的配備也十分豐富。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在30km/h以上便可進(jìn)入工作，車(chē)道保持系統(tǒng)則在65km/h以上啟動(dòng)，可以對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)。另外在儀表盤(pán)的駕駛輔助菜單下，還可根據(jù)當(dāng)前時(shí)速預(yù)估出前方車(chē)距的行駛時(shí)間，如果低于安全時(shí)間（車(chē)距）會(huì)進(jìn)行警示，必要時(shí)會(huì)主動(dòng)剎車(chē)。

在動(dòng)力上

動(dòng)力方面，奧迪Q2L全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱。250N·m的峰值扭矩，動(dòng)力很充沛很強(qiáng)勁， 奧迪Q2L的百公里加速時(shí)間為8.7秒且使用的是大眾汽車(chē)自主研發(fā)的EA211CSS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150ps，最大功率為110kw爆發(fā)力很強(qiáng)，不管是前期還是后期，超車(chē)的話每次都比較給力，爬坡也不是問(wèn)題。

26萬(wàn)就能落地的奧迪Q3有何優(yōu)勢(shì)？

與同級(jí)車(chē)型相比，奧迪Q3第一大突出的優(yōu)勢(shì)就是顏值。與上代Q3猶如縮小版Q5的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，目前在售的新一代Q3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言則更加接近奧迪旗艦SUV車(chē)型Q8，因此其與現(xiàn)款Q5L有著明顯的差異，這就使得Q3整體的氣質(zhì)看起來(lái)也要比其他同級(jí)車(chē)型更加“高

級(jí)”一些。對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型而言，僅憑“長(zhǎng)得”像自家旗艦產(chǎn)品這一優(yōu)勢(shì)，奧迪Q3就已經(jīng)很能打了。

明明可以拼顏值，可奧迪Q3卻非要拼實(shí)力。首先從動(dòng)力總成的搭配上來(lái)看，奧迪

Q3就要比奔馳GLB等同級(jí)車(chē)型厚道不少，入門(mén)車(chē)型就搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，同時(shí)再往上還有高低功率兩種不同動(dòng)力調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的版本，這也就意味著奧迪Q3能夠提供三種不同的動(dòng)力總成。

同時(shí)值得注意的是搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q3入門(mén)車(chē)型并沒(méi)有像大眾品牌的車(chē)型那樣匹配DQ200干式雙離合變速箱，而是全系搭載DQ381濕式雙離合變速箱，因此不論是低速時(shí)的換擋品質(zhì)還是長(zhǎng)期的變速箱可靠性都要更勝一籌，這也足以體現(xiàn)出奧迪的厚道。從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上來(lái)看，轉(zhuǎn)向輕盈是奧迪Q3給人最為深刻的感受。相信女性以及新手駕駛員都會(huì)很喜歡這樣的轉(zhuǎn)向手感標(biāo)定，駕駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)更容易上手且輕松一些。

至于動(dòng)力方面的表現(xiàn)，其實(shí)1.4T車(chē)型就已經(jīng)夠用了。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)本身的表現(xiàn)就不差，再加上雙離合變速箱較高的傳動(dòng)效率，9秒多的破百時(shí)間算得上足夠輕快。當(dāng)然如果預(yù)算足夠，也可以考慮動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車(chē)型，同時(shí)高功率版本更是有quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持，而這才是奧迪的靈魂所在。

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