2024年9月13日（新疆·喀什），由中國汽車工程研究院聯(lián)合中國電動汽車百人會主辦、阿維塔科技支持的“昆侖之巔”增程技術發(fā)展論壇，在新疆喀什隆重舉行。20余位智庫專家齊聚昆侖山下，圍繞增程技術市場前景、演進趨勢、用戶體驗等熱點話題進行了深入探討。論壇結束后，中國汽車工程研究院聯(lián)合中國電動汽車百人會，將會聯(lián)合發(fā)布增程產業(yè)研究報告，細化增程技術新標準。
阿維塔科技副總裁胡成太發(fā)表主題演講，以昆侖增程為例，分享阿維塔在智能動力領域的思考與實踐，引起現(xiàn)場嘉賓的共鳴。阿維塔全棧自研的昆侖增程在多項領域實現(xiàn)技術突破，受到專家們的高度贊譽，被認為是真正領先一代的智能增程，與現(xiàn)有增程技術形成明顯的代際差，為行業(yè)技術躍遷提供了可供借鑒的成功案例。
《昆侖之巔-增程技術發(fā)展倡議書》出爐，厘清增程技術新標準
如今，越來越多的車企進入增程新賽道，激發(fā)了競爭活力，但一些久未解決的問題也引起輿論的質疑，增程領域急需獲得行業(yè)廣泛共識的新標準。為此，中國汽車工程研究院、中國電動汽車百人會和阿維塔科技聯(lián)袂發(fā)布了《昆侖之巔-增程技術發(fā)展倡議書》，提出如下建議，重新定義增程技術新標準。
首先，在頂層設計和理論認知層面，三方一致認為，技術的先進性不應僅由動力形式決定，而是應通過不斷的技術創(chuàng)新提升整體性能與用戶體驗，探索增程技術與智能化的深度融合，通過更智能的動力控制解決增程汽車在極端工況下的動力衰減等問題，加快技術突破，推動增程技術創(chuàng)新發(fā)展。
其次，圍繞用戶體驗，倡議書也指明了方向。增程式汽車要堅持以用戶為中心，以降低用戶使用成本、提升用戶使用體驗為宗旨，持續(xù)降低用車成本，無限接近純電的靜謐舒適體驗。
再次，車企要充分認識關鍵部件對增程技術發(fā)展的基石作用，推動增程式發(fā)動機、電池等關鍵部件高端化、智能化、專用化發(fā)展，通過關鍵部件的專用化實現(xiàn)動力的穩(wěn)定輸出和使用無限制、出行更安全的增程汽車駕乘體驗。
最后，要推動產業(yè)標準、規(guī)范、技術認證體系建設，加速產業(yè)標準制定，尤其在發(fā)動機、電池等關鍵模塊不斷推進專用化和標準化，實現(xiàn)更高的用車經濟性和駕乘安全性，構建公平、開放、務實的產業(yè)平臺，建立健全評價體系。
行業(yè)專家齊聚喀什，定調增程技術未來發(fā)展方向
此次論壇邀請到了多位重磅新能源汽車領域的專家學者和技術大拿，他們結合自身的研究領域、圍繞普通消費者關注的增程電動車出行痛點，提出了真知灼見，對于一些謬誤和偏見也進行了糾正和解讀，并發(fā)表了極具前瞻性的觀點，對增程技術未來發(fā)展方向定調。
例如，與會專家一致認為，“增程落后論”的認知偏差，其實來源于現(xiàn)有的增程技術水平低、產品體驗差，致使用戶們產生了誤解與偏見。判斷技術先進還是落后的標準，是產品體驗和用戶感知而非技術形式。
此外，專家也指出，增程技術的未來發(fā)展將與用戶的真實訴求密切相關。僅憑“拿來主義”是造不出好增程的，用傳統(tǒng)燃油車的零部件也無法“攢”出一臺好的增程器。領先的增程技術必須有針對性的專項開發(fā)，這非?？简炣嚻蟮暮诵淖匝心芰腕w系實力。
當然，用戶的感知是千人千面的，好的增程技術要落在三個大的原則上即“動力強勁、行駛靜謐、高效省心”，做到這三點，這套增程系統(tǒng)就算得上是“優(yōu)等生”。
阿維塔昆侖增程領先一代，用戶體驗比肩純電
堅持全棧自研的阿維塔，將巔峰智慧運用于增程技術，成功打造出昆侖增程，為用戶帶來了極致強勁、極致靜謐、極致省心的增程新體驗，創(chuàng)新實績贏得了與會專家們的認可。
針對增程車饋電動力弱難題，阿維塔科技攜手寧德時代打造了39kWh神行超級增混電池，重點提升電池放電能力，實現(xiàn)滿電9C、饋電7.7C的行業(yè)最高峰值放電倍率，電量從30%充至80%僅需15分鐘，配合同級最高100kW峰值輸出功率的增程專用發(fā)電機，真正做到有電沒電都強勁。同時，昆侖增程技術可帶來強大的保電能力，確保用戶在日常行駛時，電池電量永遠都會在燃油之后被耗盡。
為了還給用戶一個安靜舒心的駕乘環(huán)境，阿維塔自研昆侖增程HE1.5T超增壓專用發(fā)動機，配備全球首發(fā)的電子機油泵技術和獨有的停機活塞主動控制技術，成功將怠速充電時的車內聲壓控制在35.7分貝，靜謐性比肩純電車。
技術發(fā)展的走向歸根到底是由用戶需求驅動?！袄鲋畮p”增程技術發(fā)展論壇凝聚了共識，也讓阿維塔更加堅定走全棧自研的技術創(chuàng)新之路，不斷帶給消費者更高品質的增程出行體驗。
