巴渝車網(wǎng)訊 3月13日，備受用戶關注的長安新藍鯨動力正式發(fā)布。這是長安汽車在動力技術領域的一次重大突破，新藍鯨動力具有高效能、低排放、智能化等多重優(yōu)勢，將為用戶的出行體驗帶來質(zhì)的飛躍。

無論是從長安汽車自身發(fā)展，抑或是行業(yè)趨勢來看，新藍鯨動力的推出都具有重要的意義。一方面它體現(xiàn)了長安汽車對未來出行趨勢的深刻洞察，和對市場需求的精準回應，另一方面，伴隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級，綠色出行已經(jīng)成為普遍共識。因此，這也是長安汽車在“雙碳”目標下，積極推動綠色出行、智能出行的重要實踐。

數(shù)智AI電驅引領用戶出行品質(zhì)躍遷

事實上，長安汽車在新能源動力系統(tǒng)方面的布局非常完善，針對不同的出行需求，為用戶提供了三套各具特色的新能源動力技術，分別是超級增程、數(shù)智AI電驅和智電iDD。其中，長安啟源數(shù)智AI電驅多項獨創(chuàng)和行業(yè)領先的技術，在以數(shù)智進化為主要標簽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭中，以超高的產(chǎn)品體驗和超足的價值滿足，為用戶提供了不斷進階的美好生活與美好出行需求。

作為長安汽車面向數(shù)智時代的全新解答，長安啟源承載著長安汽車新能源數(shù)智轉型的戰(zhàn)略使命，自去年8月正式發(fā)布以來，連續(xù)推出多款車型，收獲了行業(yè)的認可和用戶的青睞。長安啟源篤定“新能源只是序章，數(shù)智化才是未來”，在數(shù)智AI電驅技術的加持下，以創(chuàng)新和開放包容的姿態(tài)，重塑人、車、生活之間的關系，不斷為用戶提供更加美好的出行體驗。

長安啟源選擇用技術告別內(nèi)卷，開創(chuàng)混動新時代。隨著“香格里拉”計劃的深入，長安汽車在新能源技術領域收獲頗豐，尤其是長安啟源數(shù)智AI電驅，以“技術越級”的方式，一舉在競爭激烈的新能源汽車市場打開了一片天地。

數(shù)智AI電驅包含全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機、4核超高算力主芯片、全球獨創(chuàng)iEM智慧駕駛管理、可插混可增程的行業(yè)首創(chuàng)雙驅模式等，具備高集成、高效率、高智慧三大特點。

全球同級重量最輕，省油、省電、省空間

一般來說，電機層數(shù)的增加，在集膚效應作用下，能夠有效提升材料利用率，達到更高的功率與效率。但由于制作工藝要求高，難度大，目前，即便是在純電領域，各大廠商大多也是以6層、8層電機為主。

為了進一步滿足用戶省油省電的出行需求，長安啟源開創(chuàng)性地將10層Hairpin扁線油冷電機技術應用到了混動汽車當中。

這項技術提高了電機的峰值功率和功率密度，電機峰值功率達到158kW、功率密度7kW/kg、最高效率97.8%，并實現(xiàn)百公里綜合油耗0.98L，成功把“能耗打了下來，性能提了上去”，用戶日常開車通勤上班比坐地鐵還便宜。同時，長安啟源通過混動專屬P1電機與離合器高度集成的方案，搭配10層電機與0.27mm最薄硅鋼片，使數(shù)智AI電驅系統(tǒng)的重量降低至110kg，實現(xiàn)了全球同級領先的輕量化。

長安啟源還將業(yè)界普遍采用的4軸8齒傳動系統(tǒng)結構，變成3軸6齒結構——通過采用8層12對極設計，使P1電機在6500rpm就能達成4對極競品電機在19500rpm時才能達成的1300Hz的超高頻率，從而節(jié)省了1根軸1對齒輪，不僅減輕了重量，還省掉了這一對齒輪的嚙合損失。

算力領先，AI加持，數(shù)智AI電驅重塑出行服務

數(shù)智AI電驅是一個整體，10層電機并非孤立的存在，要想將10層電機的能力充分發(fā)揮，相關聯(lián)的系統(tǒng)開發(fā)也必須與之匹配，包括高效率高算力的電機控制器、智慧熱管理系統(tǒng)、高效傳動系統(tǒng)，都必須有卓越的性能表現(xiàn)。

長安啟源數(shù)智AI電驅電機控制器采用一顆四核、每核300兆算力的TC387芯片作為MCU主芯片，算力相比競品的兩個單核芯片提升50%，能夠實現(xiàn)高精度動態(tài)扭矩響應控制，在線微秒級實時監(jiān)控保護，全場景實時主動降噪，也為智慧控制奠定了算力基礎。作為一個將數(shù)智進化寫入基因的汽車品牌，長安啟源摒棄機械的“規(guī)則”，引入智慧的“AI算法”，為用戶實現(xiàn)前所未有的出行體驗。

現(xiàn)在，智能已經(jīng)是品牌打造差異化的關鍵所在。為此，長安啟源全球獨創(chuàng)了iEM智慧駕駛管理模式，讓汽車產(chǎn)品變成有情感、有溫度的出行伙伴。

該模式實現(xiàn)PCU、ECU、DPEU、IBCU、BMS、TMS、BDC七大控制器智慧聯(lián)動，并集車端、云端、用戶端數(shù)據(jù)應用于一體，實現(xiàn)全場景的性能領先。

智慧控制內(nèi)核方面，長安啟源采用A-ECMS智慧能耗最優(yōu)算法，比行業(yè)普遍采用的規(guī)則領先。將電機、電池、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等所有參數(shù)輸入PCU，并時刻采集駕駛員、車輛等500多類信息，將能耗最優(yōu)的目標輸入控制器，持續(xù)動態(tài)尋優(yōu)，在用戶實際使用場景中可節(jié)能6%。

通過搭載該模式，長安啟源家族每款產(chǎn)品都具備有長途、應急、山地與駐車充電四種場景模式。

安全高效，一套動力兩種體驗

長安啟源數(shù)智AI電驅支持OTA升級，未來，車輛可同時具備PHEV和REEV兩種駕駛模式。用戶可以根據(jù)自己的需求、喜好和使用場景，在兩種混動模式之間進行自主切換，一車可當兩車用。

在PHEV模式下，車輛能耗更低，續(xù)航里程更長；在REEV模式下，車輛將具備更強電感體驗。相比于純REEV車型，長安啟源數(shù)智AI電驅還可以實現(xiàn)兩臺電機同時驅動車輛，從而帶來更優(yōu)異的動力表現(xiàn)。

而為整個數(shù)智AI電驅系統(tǒng)提供動力的是擁有長壽命、真安全、高集成、快補能特點的“金鐘罩”電池。在硬件部分，“金鐘罩”電池運用了軍工標準新型隔熱材料，100%實現(xiàn)熱抑制，且選用了更具穩(wěn)定性的磷酸鐵鋰；軟件部分則充分利用云端大數(shù)據(jù)與自身TC387芯片強大算力，7X24小時全方位守護電池全生命周期安全，實現(xiàn)毫秒級風險防控?！敖痃娬帧彪姵貙崿F(xiàn)了電池車身高效集成（CTV)，成組效率≥86%，并有效提升電池能量密度，續(xù)航400公里最快只需充電7分鐘。

得益于數(shù)智AI電驅領先的技術實力，長安啟源旗下多款產(chǎn)品奠定了對同級競品的“技術”優(yōu)勢。

數(shù)智AI電驅超省家轎——長安啟源A05搭載1.5L插電混動系統(tǒng)、百公里綜合油耗0.98L，在省油的基礎上，其CLTC純電續(xù)航里程為145km，真實綜合續(xù)航里程長達1300km。此外，IACC集成式自適應巡航和540°高清全景影像系統(tǒng)等功能，全方面保護出行安全，新手機也能游刃有余。7.89萬元的起售價更是進一步強化了“電比油低”的優(yōu)勢。

而數(shù)智AI電驅精品SUV——長安啟源Q05，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機+電池+電機組成的插電混動系統(tǒng)，驅動電機的最大功率為158kW，峰值扭矩330N·m，新車純電續(xù)航提供60km和125km兩種，長續(xù)航版本車型綜合續(xù)航1215km，綜合油耗低至1.33L/100km。長安啟源Q05引入APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，支持循跡倒車功能，并提供多種交互方式，包括車內(nèi)、車外鑰匙和車外手機等。此外，車型還搭載了陡坡視野輔助功能、540°全景高清影像、哨兵模式，安全配置拉滿。長續(xù)航的起售價9.69萬元，直接擊穿行業(yè)價格底線。

在數(shù)智AI電驅的高能加持下，這些產(chǎn)品不僅滿足了不同用戶的出行需求，而且還在該細分領域樹立了價值標桿。

隨著新藍鯨動力的誕生，長安汽車的動力系統(tǒng)技術將進一步增強，而作為“永不止步的數(shù)智創(chuàng)造者”，長安啟源也必將迎來一個嶄新的發(fā)展階段，以數(shù)智進化新汽車帶領用戶向美好躍遷。