要聊30萬級別電車操控誰家強(qiáng)，極氪001應(yīng)該毋庸置疑的榜首級別了，這個級別除了智己的L7以外沒什么車能挑戰(zhàn)它的操控性能了，但是在今天（2月27日）極氪上市了新款極氪001，新車不僅更快，在引以為豪的操控方面更是精益求精，那么我們就來看看它哪里變強(qiáng)了。

全新升級，全面進(jìn)化 這次進(jìn)化新極氪001無非是一個全面的進(jìn)化，在外觀方面新極氪001使用了極氪001FR的外觀套件，雖然沒有大量的碳纖維包裹，但是在外觀方面無疑提高了大量的視覺沖擊力讓新極氪001看起來更具運(yùn)動感。

新極氪001內(nèi)飾不僅在感官方面有著不錯的體驗(yàn)，在觸感方面也有著豪華車應(yīng)該有的設(shè)計與材料使用，新極氪001使用了極氪001FR的方向盤，在觸感和造型上都有著不錯的體驗(yàn)，所以說新極氪001提供的是全方位的豪華體驗(yàn)感。

而一輛車最多使用的就是車機(jī)與音響，新極氪001采用了8295芯片，該芯片的響應(yīng)速度以及車機(jī)流暢程度都有著不小的提升，新極氪001的車機(jī)體驗(yàn)，有著德芙巧克力般的絲滑，瞬間就將老款車型的車機(jī)詬病拋擲腦后。

新車搭載的Mobileye系統(tǒng)基于全新EVO域控平臺，融合最新算法之后，以全面實(shí)現(xiàn)城市、高速以及多路況泊車的全面解決方案，讓新車達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，讓老用戶以及新用戶不再為道路輔助駕駛方案發(fā)愁。

新車采用了雅馬哈音響，全車28聲道，加上3000W的功率讓在車內(nèi)體驗(yàn)音樂感受時有了音樂廳級別的享受，這里要提一句這套雅馬哈音響的音質(zhì)還原度媲美了柏林之聲的音質(zhì)還原度，在中音高音低音方面有著非常不錯的表現(xiàn)，如果聽過了柏林之聲再去聽這套音響很難評價出到底誰高誰低。

百公里加速3.3秒，不僅更快操控更強(qiáng) 新車使用了碳化硅電機(jī)，最高功率580千瓦，最大扭距810N.m，這套動力系統(tǒng)可以在3.3秒內(nèi)將新車推至100公里每小時，在一眾電車當(dāng)中這個加速度絕對是頭牌選手，當(dāng)然除了四驅(qū)高性能版本以外，入門級后驅(qū)車型也有著5.9秒百公里加速表現(xiàn)。

新車百公里加速表現(xiàn)的提升，不僅得益于全新動力系統(tǒng)，更是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)的升級優(yōu)秀表現(xiàn)，新車采用了雙腔氣囊懸掛，搭配CCD電磁減震之后，不僅在日常加速方面有著質(zhì)的提升，在車輛側(cè)傾抑制以及顛簸路面輪胎彈跳抑制方面都有著不錯的表現(xiàn)，這套懸掛系統(tǒng)將新車的操控感受提升到了新的境界，一并提升的，還有新車在日常駕駛時的舒適感受，可以說新極氪001現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化成了舒適與操控并存的六邊形戰(zhàn)士，這點(diǎn)很難讓人不上頭。

全系800V高壓平臺，充電速度堪比油車加油速度 新極氪001全系采用了800V高壓平臺，在第二代全域熱管理系統(tǒng)的加持下不僅降低了車輛使用能耗，更是有效保證了續(xù)航里程。 搭載麒麟電池的車型，最高可達(dá)750公里續(xù)航里程，10%到80%充電時間縮短至15分鐘，而搭載神行電池的四驅(qū)版本，最高續(xù)航里程可達(dá)675公里，10%到80%充電時間縮短至11.5分鐘，這個充電時間無疑與油車加油的時間不相上下，有效解決了大家對續(xù)航里程焦慮以及充電的顧慮。

新極氪001的上市，標(biāo)志著它將在極限操控領(lǐng)域以及智能駕駛領(lǐng)域有了新的突破，新極氪001也不再是那個追求極限操控感受的駕駛機(jī)器，智能駕駛方案賦予這臺兼顧賽道與日常使用的性能機(jī)器新的生命，新極氪001的上市，標(biāo)志著這個六邊形戰(zhàn)士再進(jìn)化，也鞏固了，它在30萬級豪華電車的優(yōu)秀產(chǎn)品力。 這個時候如果你再問，30萬級別推薦一臺，具有空間、操控、智能、品牌的新能源轎車無疑新極氪001是不錯的選擇。