在汽車市場(chǎng)中，輕越野SUV的熱度持續(xù)攀升，越來(lái)越多的消費(fèi)者渴望擁有一輛既能滿足城市日常通勤，又能在周末或假期奔赴郊外，探索自然的座駕。捷途品牌推出了山海T1和T2兩款車型。3月22日在重慶南川越野公園，開(kāi)啟重慶站的用戶及媒體的深度體驗(yàn)試駕，在專業(yè)越野場(chǎng)地中去深度體驗(yàn)車型通過(guò)性以及動(dòng)力性！

外觀過(guò)目不忘的經(jīng)典“方盒子”造型，捷途山海T2延續(xù)了旅行者的經(jīng)典方盒子造型，線條硬朗，充滿力量感。前臉的方形大燈組與黑色前格柵融為一體，搭配貫穿式燈組，在點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，平直的腰線和突出的輪眉，進(jìn)一步強(qiáng)化了其硬派風(fēng)格。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1875mm，軸距達(dá)2800mm，整體看上去霸氣十足。機(jī)甲風(fēng)格的小書(shū)包外掛備胎，不僅增加了車輛的越野氣息，也為長(zhǎng)途旅行提供了便利。

山海T1的造型則年輕一些、運(yùn)動(dòng)依舊。雖然同樣采用方盒子造型，但線條更加柔和，多了幾分“城味”。山海T1長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距2810mm，車長(zhǎng)相比山海T2略短，看起來(lái)更加緊湊。其前臉的四葉草大燈搭配中間的貫穿式地平線燈帶設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，后車窗上提的曲線也減少了方頭方腦的感覺(jué)，讓整車更具時(shí)尚感。車尾部分的四葉草造型車燈與貫穿式設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾：舒適豪華，細(xì)節(jié)滿滿

坐進(jìn)山海T2的車內(nèi)，撲面而來(lái)的是一種硬派與豪華相結(jié)合的氣息。平直的儀表臺(tái)、帶有318國(guó)道氛圍燈的金屬飾板、圓角矩形的方向盤，再加上兩個(gè)中控臺(tái)扶手，營(yíng)造出了濃郁的越野氛圍。10.25英寸全液晶儀表，不僅能清晰顯示行車電腦、胎壓等常規(guī)信息，還能呈現(xiàn)車輛俯仰角/側(cè)傾角等越野相關(guān)數(shù)據(jù)。15.6英寸中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作流暢，各類小程序豐富，還能聯(lián)大疆無(wú)人機(jī)，為旅途增添更多樂(lè)趣。車內(nèi)還有許多貼心的小設(shè)計(jì)，比如防水的原廠地墊、大量的儲(chǔ)物空間等，都體現(xiàn)了捷途對(duì)用戶需求的深刻理解。

山海T1的內(nèi)飾與T2大體風(fēng)格保持一致，但也有一些獨(dú)特之處。在15.6英寸中控大屏下方增加了一排實(shí)體按鍵來(lái)控制空調(diào)，方便駕駛過(guò)程中的盲操，提升了使用便利性。副駕位置增加的寬大拉手并內(nèi)置儲(chǔ)物格，十分實(shí)用。取消了山海T2中控臺(tái)上的兩個(gè)拉手，讓前排空間看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。此外，山海T1還擁有軟件商城，用戶可以自主選擇常用軟件，車機(jī)系統(tǒng)的可玩性更高。

空間表現(xiàn)上，兩款車都十分出色。山海T2的內(nèi)部空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間。后排地板接近純平，中間乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。后備箱空間也很可觀，再加上可以放倒的后排座椅，能夠輕松裝下長(zhǎng)途旅行所需的各種裝備。

山海T1同樣不遜色，車內(nèi)設(shè)置了多達(dá)45處不同尺寸的儲(chǔ)物空間，滿足了用戶多樣化的收納需求。后排地板純平設(shè)計(jì)，保障了中間乘客的乘坐舒適性。后排座椅放倒后，可形成2米縱深的純平大床空間，在戶外露營(yíng)時(shí)，能讓用戶擁有舒適的休息環(huán)境。

動(dòng)力：強(qiáng)勁高效，各有千秋

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車均搭載了鯤鵬D-DM超混動(dòng)力總成，山海T2搭載的是熱效率達(dá)44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋DHT變速器，最大綜合功率280kW，綜合扭矩610Nm。在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)十分出色。尤其是泥路陡坡時(shí)的出色表現(xiàn)。城市道路的起步、超車，還是在高速路段的加速，動(dòng)力隨叫隨到。在油電混合模式下，在市區(qū)低速行駛時(shí)，車輛基本可以純電驅(qū)動(dòng)，十分省油。車速超過(guò)50km/h后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同發(fā)力，中后段加速超車毫不費(fèi)力。

山海T1此次試駕的兩驅(qū)車型，使用的是1.5TD的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前驅(qū)電機(jī)和單擋混動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115kW，前驅(qū)電機(jī)參數(shù)為150kW、310N·m。在駕駛過(guò)程中，車身自重比T2更輕，外形更流暢，風(fēng)阻更小，在80時(shí)速以后，加速動(dòng)力感與T2不相上下，完全能夠滿足日常駕駛和一般的戶外出行需求。如果對(duì)動(dòng)力有更高要求，還有前后雙電機(jī)的四驅(qū)版車型可供選擇，但售價(jià)肯定不一樣，，其綜合最大輸出功率可達(dá)435kW。

越野性能：通過(guò)性強(qiáng)，無(wú)懼路況

山海T2擁有28度的接近角、30度的離去角、205mm的最小離地間隙和700mm的涉水深度 ，電池還具備IPX8防水等級(jí)。原廠配備的佳通P10輪胎主打操控和舒適靜音，更適合公路行駛，如果有深度越野需求，最好提前更換全地形輪胎。

山海T1接近角28度、離去角29度、縱向通過(guò)角19度、離地間隙200mm、涉水深度600mm， 泥濘爛路的通過(guò)性也具備。新車還在后保險(xiǎn)杠上增加了方口拖鉤，擁有1.6噸的拖掛資質(zhì)，對(duì)于喜歡戶外拖掛房車等裝備出行的用戶來(lái)說(shuō)，十分實(shí)用。在試駕過(guò)中，山海T1通過(guò)顛簸土路和小坑洼路段，車輛的懸掛濾震效果不錯(cuò)，在保持車身的穩(wěn)定性也能有良好的乘坐舒適性。

捷途山海T1和T2它們?cè)谕庥^、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力以及越野性能等方面都能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于輕越野SUV的需求。如果更追求硬派的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力以及更高的配置，那么山海T2是佳選，同時(shí)售價(jià)在，17.99萬(wàn)元-23.49萬(wàn)元。而如果更注重日常使用的經(jīng)濟(jì)性和車輛的靈活性，那么山海T1是不錯(cuò)的選擇，售價(jià)在：15.48萬(wàn)元-17.88萬(wàn)元。捷途汽車在質(zhì)保上也讓用戶無(wú)憂，車輛三電終身質(zhì)保，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)。