12月28日，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版眾測(cè)體驗(yàn)重慶站燃情開場(chǎng)，百余位汽車媒體人和準(zhǔn)車主齊聚重慶萬福福特4S店，實(shí)測(cè)蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗。車隊(duì)從渝北區(qū)出發(fā)，在到處上下坡的重慶城區(qū)行駛百公里，眾測(cè)最低油耗3.0L，“史上最省福特車”實(shí)至名歸。

能夠跑出3.0L城市工況油耗的蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版，基于福特大馬力E-混動(dòng)系統(tǒng)，為用戶帶來低油耗兼顧強(qiáng)動(dòng)力的出行體驗(yàn)，擁有寬適空間、領(lǐng)先智能、極致安全等卓越產(chǎn)品力，真正實(shí)現(xiàn)“大、快、好、省”，滿足年輕用戶對(duì)B級(jí)車的種種期待。

反向虛標(biāo)！實(shí)測(cè)最低油耗3.0L 彰顯“省錢省心省力”硬核實(shí)力

重慶一向以“立體交通”著稱，地勢(shì)高低不平，道路忽上忽下，彎道、坡道、隧道和各種立交隨處可見，陡峭的上下坡和巨大的落差，讓這座山城成為最佳天然試駕場(chǎng)。在整場(chǎng)測(cè)試中，測(cè)試車隊(duì)從起點(diǎn)出發(fā)，按照既定路線打卡了李子壩、洪崖洞、千廝門大橋等標(biāo)志性建筑，途經(jīng)多個(gè)陡坡路段，以及因?yàn)閾矶轮Q的濱江路。參測(cè)媒體反饋，在上坡路段，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，從剎車狀態(tài)坡道起步響應(yīng)迅速，即便滿員乘坐5人也絲毫不顯吃力。在堵車路段排隊(duì)跟車時(shí)也不會(huì)感覺到換擋頓挫，行駛在走走停停的擁堵路段，依然為駕乘者帶來絲滑平順的省心出行體驗(yàn)。一位準(zhǔn)車主駕駛蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)車型后表示，動(dòng)力系統(tǒng)的油電切換十分順暢，沒有生硬切換和斷層感。

蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在重慶眾測(cè)的出色表現(xiàn)，得益于搭載了全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集350Bar雙噴射系統(tǒng)+高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)最大功率140kW，最大扭矩222N?m，百公里加速7.5s的強(qiáng)勁動(dòng)力。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是電控?zé)o級(jí)變速箱，能夠帶來更平順的操控體驗(yàn)。

同時(shí)，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的底盤專為大馬力E-混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)校，懸架系統(tǒng)及副車架采用LLP分體設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控更靈活，過彎更穩(wěn)定，在重慶市區(qū)道路落差巨大的環(huán)境下，依然保持平穩(wěn)舒適的駕馭體驗(yàn)。

全程測(cè)試下來，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版大部分實(shí)測(cè)油耗都低于3.81L，油耗值反向虛標(biāo)，多位媒體更是開出了百公里3.0L的好成績(jī)，一位媒體老師表示蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版如此低的油耗表現(xiàn)，還可以加92號(hào)汽油，以每升7.6元算，每公里算下來費(fèi)用不到3毛錢，城市用車相當(dāng)省錢，費(fèi)用完全不遜于新能源車型。續(xù)航方面，以6號(hào)車為例，總行駛里程63.8km，用時(shí)1.5小時(shí)，出發(fā)時(shí)表顯續(xù)航295.4 km，抵達(dá)終點(diǎn)后，表現(xiàn)續(xù)航尚存804km，結(jié)合實(shí)際油耗，在重慶市區(qū)路況下，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的續(xù)航可輕松達(dá)到1000km以上，長(zhǎng)途出行無續(xù)航焦慮。

媒體眾測(cè)反饋顯示，福特成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和油耗的兼顧。蒙迪歐所搭載的大馬力E-混動(dòng)系統(tǒng)，通過行星齒輪機(jī)構(gòu)及整車控制系統(tǒng)VCU，使系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間。這套系統(tǒng)有別于插電式、增程式混動(dòng)，完全不依賴充電樁、沒有生硬的油電切換、也不會(huì)為了省油限制動(dòng)力輸出，堪稱當(dāng)下動(dòng)力表現(xiàn)最好且無續(xù)航焦慮的混動(dòng)解決方案。

同級(jí)之最配置 打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)

在實(shí)現(xiàn)省錢省心省力的同時(shí)，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在空間、安全、智能等方面堅(jiān)持品質(zhì)為先，大、快、好、省面面俱到，成就消費(fèi)者的更高價(jià)值之選。

蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4935mm*1875mm*1500mm，近5米車身和2945mm的超長(zhǎng)軸距，讓它的內(nèi)部空間在B級(jí)車中處于絕對(duì)領(lǐng)先梯隊(duì)，特別是后排頭部空間不受溜背造型影響，多人駕乘沒有絲毫的局促感。

在備受用戶關(guān)注的安全方面，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版與燃油版保持一致，采用高強(qiáng)度籠形車身，最強(qiáng)點(diǎn)可承受1700Mpa的壓強(qiáng)，600Mpa以上高強(qiáng)度剛占比47%，車身承壓實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)8.3噸，相當(dāng)于上面疊放5輛蒙迪歐。車身采用大量鋁合金配件，引擎蓋、前后防撞梁、電池盒支架也采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕整車重量。

除了空間和安全，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版豐富的科技配置，也非常符合年輕人口味。圍繞1.1米長(zhǎng)大聯(lián)屏為核心設(shè)計(jì)的智能座艙，科技感豪華感拉滿，27英寸高清中控屏搭載帶虛擬人工智行伙伴VPA為特征的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，能夠秒懂用戶需要，只需要一句“你好福特”，車機(jī)即可準(zhǔn)確識(shí)別用戶語音指令，秒懂所需所求，省去繁瑣的操作。

此外，這款新車還搭載達(dá)到L2+級(jí)別的福特BlueCruise藍(lán)智駕系統(tǒng)，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”。在眾測(cè)過程中，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版經(jīng)受住了重慶復(fù)雜路況的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，即使全程坡道，也保持著恰當(dāng)?shù)母嚲嚯x，過彎后車頭也能快速回正保持正確車道行駛。面對(duì)輔路中突然沖出的行人，碰撞預(yù)警系統(tǒng)第一時(shí)間發(fā)出警告，提醒駕駛員快速處置。

值得一提的是，蒙迪歐大馬力E混動(dòng)版支持V2I車路協(xié)同技術(shù)。這一技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛與城市智慧交通體系的互聯(lián)融合，使得智駕系統(tǒng)可以提前預(yù)判前方路況，并且根據(jù)擁堵情況、紅綠燈情況給駕駛者正確的建議提示或者執(zhí)行相應(yīng)操作，讓開車更安全也更舒適。

駕駛蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版行駛百公里后，參測(cè)人員紛紛對(duì)其卓越性能與超低油耗給予肯定，表示其無愧于史上最省福特車稱號(hào)。作為一款低油耗車型，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)的到來，進(jìn)一步彌補(bǔ)了蒙迪歐油耗高的短板，以全面出色產(chǎn)品力滿足用戶更高品質(zhì)出行需求，至此福特蒙迪歐家族以三套不同動(dòng)力系統(tǒng)為用戶提供多樣用車選擇。

時(shí)值年底，新一代蒙迪歐全系推出鉅惠福利，現(xiàn)在下訂首付2.88萬元起，同時(shí)提供至高16,888元購(gòu)車紅包和1,000元購(gòu)車補(bǔ)貼以及至高7,000元置換補(bǔ)貼等多重購(gòu)車禮遇。新年到，實(shí)惠到，好機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過！