隨著氣溫日漸升高，一年中最熱的三伏天正式到來(lái)，而高溫環(huán)境對(duì)新能源車型的各項(xiàng)性能也提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。從6月起，仰望U8開(kāi)啟了夏季測(cè)試即強(qiáng)化版整車高溫高原環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，主要針對(duì)7項(xiàng)新技術(shù)及新配置進(jìn)行測(cè)試，涵蓋16項(xiàng)高溫環(huán)境測(cè)試和8項(xiàng)高原環(huán)境測(cè)試的近300項(xiàng)試驗(yàn)細(xì)則。

為了試驗(yàn)、優(yōu)化仰望U8能適應(yīng)我國(guó)復(fù)雜多樣的地理氣候環(huán)境，盡量確保用戶可能遇到的每一種環(huán)境和工況，都經(jīng)過(guò)了提前的嚴(yán)謹(jǐn)論證。針對(duì)新能源硬派越野仰望U8，測(cè)試團(tuán)隊(duì)在常規(guī)路線、試車場(chǎng)及鋪裝路面外開(kāi)辟了更多測(cè)試場(chǎng)景，進(jìn)行了難度更高的強(qiáng)化加試，以及西藏阿里地區(qū)和吐魯番火焰山的極限工況測(cè)試。仰望U8在極端環(huán)境下的可靠性和安全性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。

開(kāi)辟阿里無(wú)人區(qū)越野線路，深入海拔超4500m測(cè)試

作為一款新能源硬派越野車，仰望U8具有易四方及云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大頂級(jí)技術(shù)。其中，易四方由四個(gè)電機(jī)構(gòu)成整車核心動(dòng)力源，每個(gè)電機(jī)可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪，讓U8能夠?qū)崿F(xiàn)原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向、極限防滑等功能。而云輦-P則可實(shí)現(xiàn)高度、剛度、阻尼三項(xiàng)自主調(diào)節(jié)，可適應(yīng)工作溫度范圍更廣，在可靠性方面有突出優(yōu)勢(shì)，更適合越野場(chǎng)景。此外，U8配備的刀片電池不僅能滿足最嚴(yán)苛的針刺標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)全新升級(jí)的隔熱材料，與超大面積覆蓋的上下冷板，為大倍率放電帶來(lái)了全方位安全保障。

從技術(shù)上來(lái)看，仰望U8的核心亮點(diǎn)在于將電驅(qū)性能發(fā)揮到了極致，同時(shí)注入了智能化基因。因此，在高溫高原的極限工況中，除了考驗(yàn)車輛機(jī)械性能，同時(shí)對(duì)電池、電機(jī)、電子電氣設(shè)備都提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。仰望U8測(cè)試團(tuán)隊(duì)首先深入高原腹地，在平均海拔4500m以上的西藏阿里地區(qū)開(kāi)發(fā)出了一條定制測(cè)試路。由于自然氣候條件惡劣，該地區(qū)人跡罕至，缺乏測(cè)試及維修資源，罕有車企在此進(jìn)行測(cè)試。仰望U8測(cè)試團(tuán)隊(duì)在阿里無(wú)人區(qū)，設(shè)置了高原坡道起步、高原整車駕駛平順性測(cè)試、高原極速測(cè)試等8項(xiàng)高原環(huán)境測(cè)試項(xiàng)目，在更極致的越野工況下，對(duì)U8的可靠性、穩(wěn)定及舒適性進(jìn)行了一場(chǎng)全方位的極限測(cè)試。

路試團(tuán)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)趙工對(duì)于為何做高原環(huán)境測(cè)試進(jìn)行詳細(xì)解釋：“高海拔地區(qū)相較于低海拔地區(qū)，大氣壓力、空氣中氧氣含量、溫度和空氣相對(duì)濕度等都會(huì)發(fā)生變化，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，對(duì)剎車、懸掛、三電、空調(diào)等核心部件和多項(xiàng)性能都有更高的挑戰(zhàn)。”經(jīng)過(guò)7000km的嚴(yán)苛測(cè)試，仰望U8各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目都順利通關(guān)。

值得一提的是，測(cè)試團(tuán)隊(duì)專門(mén)為云輦-P規(guī)劃了31項(xiàng)點(diǎn)檢項(xiàng)目，在高原越野路況中，云輦-P進(jìn)行了豐富的地形適應(yīng)與調(diào)試。其通過(guò)控制智能液壓執(zhí)行層實(shí)現(xiàn)了阻尼、剛度、高度三重參數(shù)全面可調(diào)，進(jìn)而做到車身控制動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，主動(dòng)懸架在惡劣路況中也可以非常絲滑地完成升降。

火焰山高溫環(huán)境測(cè)試，挑戰(zhàn)地表溫度80℃

此次夏測(cè)，仰望U8的測(cè)試團(tuán)隊(duì)還來(lái)到了新疆吐魯番的火焰山地區(qū)進(jìn)行高溫環(huán)境測(cè)試。這里是國(guó)內(nèi)最炎熱的地方，夏季白天氣溫達(dá)47℃，地表溫度可達(dá)80℃。測(cè)試團(tuán)隊(duì)在完成平整的鋪裝路面測(cè)試之后，也規(guī)劃出了一條包含砂石路、葡萄溝、搓板路的越野路段，對(duì)U8進(jìn)行加試。

眾所周知，電池過(guò)熱會(huì)直接導(dǎo)致性能下降、壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)電池事故。用戶日常用車工況中電池經(jīng)受的最高溫度普遍在60℃以下，而仰望U8直接在接近80℃的地表溫度進(jìn)行測(cè)試。最終，在整車高溫密封性、高溫經(jīng)濟(jì)性、高溫暴曬測(cè)試、高溫充電測(cè)試、高溫越野工況等16項(xiàng)高溫環(huán)境測(cè)試項(xiàng)目中，U8均未出現(xiàn)任何故障碼，各個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)都十分正常。其中，在揚(yáng)塵測(cè)試中，面對(duì)外部的大量揚(yáng)塵環(huán)境，U8在儀表臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、門(mén)窗縫隙等位置，均沒(méi)有沙塵進(jìn)入車內(nèi)，氣密性表現(xiàn)相當(dāng)出眾。

超乎常規(guī)的極端高溫高原加試，充分驗(yàn)證耐久性、可靠性

在此次強(qiáng)化版夏測(cè)之前，仰望U8在過(guò)去的一年里已完成了遍布28個(gè)省及自治區(qū)的，涵蓋極端地形、工況，極熱、極寒氣候下的嚴(yán)苛測(cè)試，接受了跨越近90℃溫差的考驗(yàn)，總測(cè)試?yán)锍痰刃в脩魧?shí)際行駛里程達(dá)到了350萬(wàn)公里。為了進(jìn)一步測(cè)試驗(yàn)證并完善仰望U8在極端環(huán)境下的可靠性和舒適性，在此前300多個(gè)日夜的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、實(shí)車道路測(cè)試、豐富工況測(cè)試及地形測(cè)試之外，仰望U8于今年6月踏上了從阿里無(wú)人區(qū)到火焰山高原高溫區(qū)域的，更加嚴(yán)苛的強(qiáng)化版實(shí)車道路測(cè)試之路，讓U8完成了超乎常規(guī)的車輛調(diào)試和驗(yàn)證。

為追求極致的用戶打造前所未有的夢(mèng)想之車，一直都是仰望品牌的追求與初心。而在打造“夢(mèng)想之車”的道路上，仰望多達(dá)2000余人的品質(zhì)測(cè)試團(tuán)隊(duì)，跨氣候、跨省份、跨工況，對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行反復(fù)監(jiān)測(cè)、充分模擬消費(fèi)者的各種極限嚴(yán)苛使用場(chǎng)景。在檢測(cè)整車性能的同時(shí)，工程師們更采集了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，持續(xù)提高產(chǎn)品品質(zhì)，致力于為用戶帶來(lái)前所未有的極致安全、極致性能和極致體驗(yàn)。