智能駕駛幾乎成為新能源車型所標配的科技配置,是否能做到真正的智能?不是搭載了多少毫米波雷達,激光雷達就能做到的!5月14日,AITO問界M5華為高階智能駕駛版開啟了智駕試乘體驗!感受這款車比人開車更智能的自動駕駛系統(tǒng)。
問界M5智駕版搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),率先引入針對異形障礙物的識別和緊急制動功能,充分發(fā)揮激光、視覺和毫米波多傳感融合的算法優(yōu)勢,擁有領(lǐng)先的硬件基礎(chǔ)在加上行業(yè)領(lǐng)先的軟件算法競爭力,同時通過華為領(lǐng)先的ICT技術(shù)優(yōu)勢,而且軟件算法系統(tǒng)可持續(xù)優(yōu)化迭代,行駛在交替的道路口也能輕松應對,比人駕駛更聰明!并結(jié)合業(yè)界首創(chuàng)的GOD網(wǎng)絡,能識別各種不規(guī)則障礙物,讓駕駛更安全。
HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng) 開啟L2.9+智駕新時代。問界M5智駕版配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達,可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標(含不規(guī)則物體)的全場景和全天候感知。其中,128線激光雷達可實現(xiàn)精準測距,高清視覺感知攝像頭可識別環(huán)境,前視雙目攝像頭像素高達800W。此外,問界M5智駕版的毫米波雷達采用全新玻璃天線技術(shù),配備4個MIMO天線,對比業(yè)界先進水平實現(xiàn)信號再翻倍 ,增加至少3dB 。
擬人化智駕算法實現(xiàn)真正的智能駕駛,HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)還采用華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法,解決了智駕在人車混雜的復雜場景中遇到疑難路況的問題,能解決超過70%的交互場景接管難題,縮短40%的通行時間,讓問界M5智駕版讓新手都是得心應手!
智能駕駛對于消費者而言安全是非常大的疑慮!如何來保證用戶的安全出行,問界M5擁有超精準識別,“鬼探頭”克星!當車輛或障礙物阻擋視線(視野盲區(qū))時,突然躥出行人該如何解決?問界M5智駕版擁有領(lǐng)先行業(yè)的多傳感器融合感知系統(tǒng),最遠探測距離達到200m左右,水平最大探測角度達到120°,確保了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的前瞻預判性能和視覺廣度,即使在旁邊車道對方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況下,依然能夠精準識別“鬼探頭”并緊急剎停避險,避免事故發(fā)生。在道路試乘中能感受到問界M5 遇到障礙物時“鬼探頭”的剎停速度,部分場景的最高識別剎停速度達到60 km/h,享受科技的同時駕駛安全也得到保障。
對于停車難的駕駛新手來說,問界M5可以治愈這一系列焦慮。車輛識別劃線車位也可精準地識別無劃線車位。不僅支持泊入常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車位,并且支持斷頭路、極窄車位等各種復雜異形車位。最窄車位支持車寬+0.4m,人在車外可通過遙控泊車輕松應對。此外,問界M5智駕版搭載華為自研的泊車規(guī)控算法,對于極限車位處理更靈活,且泊車速度更快,平均泊車入位時間小于1分鐘,對于老駕駛員來說,如此快速的泊車不得不佩服科技的智能!
問界M5的智駕版引領(lǐng)了行業(yè)自動駕駛的先鋒,充分發(fā)揮硬件配備的使用。不僅能清晰識別隧道中的情況,還能在紅綠燈時主動停車禮讓行人,還能在行駛中識別道障礙物時,提前采取減速并道等動作進行避險,進一步提升智能駕駛的安全性與連貫性。
重慶道路的復雜眾所周知,問界M5的智駕體驗,給現(xiàn)場的用戶媒體朋友驚喜連連,再一次驗證問界M5的強大產(chǎn)品力,給予用戶最具安全的使用保障。