百公里加速8.1秒，無懼極限測試挑戰(zhàn)！車型底盤的穩(wěn)定性，顛簸路面和陡坡挑戰(zhàn)！長安UNI-K iDD都順利通過。

5月6日，“進(jìn)擊的藍(lán)鯨-藍(lán)鯨iDD硬核挑戰(zhàn)之“鯨異飛天”正式開啟！為消費(fèi)者全面展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的硬核實(shí)力。

藍(lán)鯨iDD挑戰(zhàn)自由落地

挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強(qiáng)勁動力。

藍(lán)鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強(qiáng)大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，迸發(fā)極致動力，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

藍(lán)鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效

挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD動力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性，和車身的穩(wěn)定性。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn)，在高效率的藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器助力下，本就強(qiáng)勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細(xì)膩絲滑。加之前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，濾震能力極強(qiáng)，輪胎的循跡性良好，實(shí)力賦能駕乘品質(zhì)，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗(yàn)。

鯨出天際：藍(lán)鯨iDD征服極限坡

挑戰(zhàn)規(guī)則為駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗(yàn)場30%和40%極限坡道，坡道對應(yīng)的斜坡角度分別達(dá)到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD，采用了藍(lán)鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳遞效率達(dá)到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m。在車輛爬坡過程中，藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩個動力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動運(yùn)行，保證強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出，助力用戶無懼各種坡道挑戰(zhàn)，盡享澎湃駕駛樂趣。

除了這些硬核挑戰(zhàn)外，UNI-K iDD消費(fèi)者關(guān)心的充電、續(xù)航等領(lǐng)域， UNI-K iDD的純電續(xù)航為130km，綜合續(xù)航達(dá)到了1100km，且匱電油耗低至5L/100km。有兩點(diǎn)值得一提：一是純電續(xù)航長，如果就上下班使用的話，在距離不是太長的情況下，130km的續(xù)航基本可以滿足通勤訴求。二是油耗低，在油價高漲的今天，無疑變相給用戶省錢。

在充電方面，UNI-K iDD支持220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，用戶可以根據(jù)不同的需求選擇合適的補(bǔ)能方式。當(dāng)然，該車同樣支持放電，可有效滿足用戶K歌、烹飪、看電影等多樣化的娛樂需求。

純電車型中消費(fèi)者擔(dān)心遠(yuǎn)郊問題，UNI-K iDD完全解決了消費(fèi)者在這塊使用的擔(dān)心。而且在過硬的產(chǎn)品品質(zhì)上更是讓消費(fèi)者無慮。車型在沿襲了傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，也拿出了自己的誠意，邁出了向電氣化及電動化全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。