當(dāng)初接到這個(gè)車的時(shí)候我是有些擔(dān)憂的，初冬的重慶不算特別冷。但是對新能源車的能耗來說有著天然的劣勢。通過這段時(shí)間的體驗(yàn)這個(gè)擔(dān)憂就無蹤無影。

極狐阿爾法T

近幾年新能源真是百花齊放，能讓人記住的除了美麗國度的標(biāo)桿，還有國產(chǎn)新勢力的三個(gè)頭部品牌。好了，現(xiàn)在你要記住在燃油車領(lǐng)域的新能源，也是我們今天的主角——來自北汽汽車的新能源高端品牌：極狐阿爾法（ARCFOX α）T車型。

名字很繞口，也很有國際范。為了方便稱呼，以下我們稱呼它阿爾法T。對于產(chǎn)品的參數(shù)、品牌的調(diào)性我就不去贅述了，只講干貨。從兩個(gè)維度最實(shí)用的方面入手盤它！

續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性

在新能源車的領(lǐng)域續(xù)航一直是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的命門所在，純電行駛的里程超過600km的價(jià)格都很昂貴，純電超過400km的大多實(shí)際路況的能耗絕對不到400km。目前市場解決續(xù)航難題的增加了插電混動(dòng)，但是純電續(xù)航里程非常短，而且充電時(shí)間也長，失去了新能源的真正意義。而阿爾法T的續(xù)航里程就是它的真正續(xù)航里程，并且支持快充！

市區(qū)充電樁費(fèi)用

阿爾法T純電續(xù)航650km，是真實(shí)續(xù)航不是什么工況續(xù)航。就目前量產(chǎn)車型中好像算得上號的，擁有真實(shí)續(xù)航的車型！而且支持快充，充滿只要1小時(shí)左右。只需要用電140度左右，可能夏季更少。重慶電價(jià)1.6元/度，滿打滿算一年2萬公里的里程，（2000/650*140=4307）一年僅需電量4307度電。每度電1.6元，一年電費(fèi)6891元，每公里費(fèi)用0.35元。同比燃油車這個(gè)優(yōu)勢就不言而喻了。算上保養(yǎng)，一年保養(yǎng)2次，費(fèi)用全免。這就是為什么新能源吃香的原因。

智能化

阿爾法T智能化量產(chǎn)車型中算得上準(zhǔn)L2.5級別，智能駕車輔助得益于激光雷達(dá)、六毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)感知路況，特定路段運(yùn)用自動(dòng)駕駛電腦進(jìn)行運(yùn)算，在確保安全的情況下可以實(shí)現(xiàn)某些功能，至于什么功能為了安全起見還是不要?jiǎng)翊蠹胰L試了。只是這套硬件已經(jīng)支持這種功能，人機(jī)交互系統(tǒng)中也能準(zhǔn)確識別你的發(fā)音和問題。一些簡單的輔助按鍵都基本上告別了，有嘴就行。

而且三塊大屏確實(shí)是新能源車型特有的操作，不然怎么叫智能化。我個(gè)人對這種全是電子的產(chǎn)品還是比較接受的，畢竟豪華感，氛圍感和科技感都出來了。當(dāng)然這也是有說法的：全球首款20.3英寸的4K視網(wǎng)膜大屏搭配哈曼卡頓的12個(gè)揚(yáng)聲器，豪華內(nèi)飾無處不在。除此還搭載四驅(qū)系統(tǒng)，支持全地形，燃油車有的阿爾法T有，燃油車沒有的阿爾法T也有！這才是擁有新能源真正的優(yōu)勢所在。

像什么外觀科幻、什么顏值爆表這種陳詞濫調(diào)我就不去表述了，外觀這東西每個(gè)人喜好不同，看對眼就行。產(chǎn)品本身夠硬就沒必要去陳述哪些浮夸的東西出來。這輛極狐阿爾法T續(xù)航650Km，是真實(shí)續(xù)航650km。保養(yǎng)免費(fèi)，終身！加上新能源標(biāo)配的無門把手功能，內(nèi)飾也能打科技感、豪華感都有相應(yīng)的加持，配上國際大品牌同樣的旋鈕換擋，逼格直接拉滿！

總的來說，近幾年國內(nèi)的新能源汽車真的可以說是突飛猛進(jìn)，涌現(xiàn)出很多實(shí)力非常出色的企業(yè)。無論是其他車型，還是極狐阿爾法T，車型實(shí)力都不容小視，外觀時(shí)尚、科技感濃郁、續(xù)航長等特點(diǎn)，面面俱到。百公里加速4.6S，純電車的加速從來都不會(huì)讓我們失望，但是路面真實(shí)續(xù)航650km!非常值得表揚(yáng)！