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全新一代捷途X90:有兩大優(yōu)點(diǎn)讓Ta進(jìn)入必買清單

2020-11-01 13:06:55|來源:巴渝車網(wǎng)|類型:原創(chuàng)|編輯:cliff|瀏覽(11082)

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捷途X90是捷途品牌在2019年1月首次推出的一款全新中型SUV,經(jīng)過一年多的市場洗禮,捷途X90憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力獲得了銷量和口碑的雙豐收。時(shí)隔一年,廠家對捷途X90進(jìn)行了升級。升級之后的新車于9月16日上市,新車著重對產(chǎn)品的細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,其中最大的變化就是換裝了一臺全新的7速濕式雙離合器變速箱。

這臺變速箱是一款明星產(chǎn)品,廣泛地應(yīng)用在很多自主品牌新車上,比如長安全新高端車型UNI-T就搭載了同款變速箱。想必大家都想知道,升級之后的全新一代捷途X90的提升到底有多大?為了解答這個(gè)問題,小編應(yīng)廠家邀請?jiān)谏匠侵貞c對這款新車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

之所以選擇在重慶試駕,除了因?yàn)橹貞c魔幻8D的路況能夠更加充分地檢驗(yàn)出全新一代捷途X90的產(chǎn)品力,更為重要的是,重慶也是新車搭載這臺全新7速濕式雙離合器變速箱的誕生地。

動(dòng)力跟腳,體驗(yàn)細(xì)膩

咱們先從重點(diǎn)說起,全新一代捷途X90提供了兩臺發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.5T和1.6T,這次小編試駕的是動(dòng)力更強(qiáng)的1.6T版本。這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的明星產(chǎn)品,其賬面參數(shù)十分出色,擁有高達(dá)37.1%的真實(shí)熱效率,與主流合資品牌(比如大眾)達(dá)到了相同的水準(zhǔn),其最大馬力為197匹,最大扭矩為290?!っ??;蛟S很多人對這一參數(shù)沒什么概念,我們拿寶馬325Li搭載的那臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)進(jìn)行一下對比,寶馬325Li這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹,最大扭矩300?!っ?;通過簡單的參數(shù)對比可以發(fā)現(xiàn),捷途X90搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然不大,但動(dòng)力已經(jīng)是2.0T級別。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的這臺7速濕式雙離合器變速箱采用了濕式的結(jié)構(gòu),相比普通干式雙離合變速箱,其能夠承受更大的扭矩,耐用度也更高;同時(shí),7個(gè)檔位能夠?qū)?dòng)力梳理得更加合理。

了解完紙面的數(shù)據(jù),我們開始實(shí)測環(huán)節(jié)。一上手就感覺這套動(dòng)力十分細(xì)膩,這體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先是起步,輕抬剎車,能感覺到變速箱迅速而直接地與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,動(dòng)力快捷地輸出到車輪,這是很高級的體驗(yàn);起步之后的加速也很暢快,動(dòng)力系統(tǒng)對油門的響應(yīng)很快,這種感覺就是我們常說的隨踩隨有,比如在一段山路上,小編線性地踩踏油門踏板,動(dòng)力系統(tǒng)十分忠實(shí)地執(zhí)行著油門踏板對動(dòng)力的請求,整個(gè)動(dòng)力的響應(yīng)頗有一些電動(dòng)車那種飛快般響應(yīng)的體驗(yàn)。

在行駛的過程中,不管是提速還是減速,變速箱的換擋動(dòng)作都難以察覺,變速箱對擋位的切換不僅做到的非???,而且換擋的動(dòng)作做到了悄無聲息,這對于車內(nèi)的舒適性提升有著很大的幫助。實(shí)測之后,小編發(fā)現(xiàn)這臺由重慶青山工業(yè)自主研發(fā)的7速濕式雙離合器變速箱的確實(shí)力不俗,若將其放在整個(gè)行業(yè)中對比,其實(shí)力可稱得上是國際一流水準(zhǔn)。

除了動(dòng)力的細(xì)膩,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力儲備也值得點(diǎn)贊,上面說到這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)堪比2.0T。實(shí)際開著它行駛在山路上時(shí),神踩油門,整車的提速很快,雖然行駛在上坡路段,依然可以感覺到很強(qiáng)的推背感,整體動(dòng)力的儲備讓參與試駕的小編及其他幾位媒體同仁都十分滿意。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤舒適

聊完了動(dòng)力,再來看看關(guān)于駕駛的其他方面。全新一代捷途X90的轉(zhuǎn)向手感屬于很顯質(zhì)感的一類,其采用了電子助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)置得恰到好處,同時(shí),轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn),駕駛它行駛在山路上的時(shí)候,轉(zhuǎn)向完全不需要多余的調(diào)整,都是一次性完成,在駕駛時(shí)能夠給駕駛員充分的信心。

底盤的風(fēng)格說明了它是一款定位于家用舒適的車型,新車采用了同級別常見的前麥弗遜,后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),整體的調(diào)校偏向于舒適。駕駛新車經(jīng)過一段爛路的時(shí)候,底盤過濾顛簸的動(dòng)作十分細(xì)膩,懸架能夠?qū)⒋蟛糠值念嶔せ庥跓o形,從而提升車內(nèi)乘客的舒適性。

細(xì)節(jié)提升,更有質(zhì)感

作為一款中期改款的車型,全新一代捷途X90基本上延續(xù)了老款車型的設(shè)定,作為一款中型SUV,新車擁有著同級別中領(lǐng)先的車身尺寸,其長寬高分別為4840*1925*1780mm,軸距達(dá)到了2850mm,其整體尺寸與這個(gè)級別的標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)基本相當(dāng),比剛剛上市不久的同級別車型吉利豪越更大。不僅是尺寸大,全新一代捷途X90還提供了5/6/7座三種座椅布局形式,豐富了消費(fèi)者的選擇。

此外,新車著重在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化,比如內(nèi)飾采用了雙12.3英寸大屏設(shè)計(jì),不僅增加了內(nèi)飾的科技感,其功能使用也更加便利。配置方面,全新一代捷途X90稱得上十分全面,其擁有能夠?qū)崿F(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛功能的全速ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持,再配合AEB自動(dòng)緊急剎車制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及TJA佳通擁堵輔助等,新車在安全和智能駕駛方面的表現(xiàn)也屬行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

寫在最后

相比緊湊級SUV市場,自主品牌在中型SUV市場的競爭還不算太激烈,但也不乏實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品。經(jīng)過這次對全新一代捷途X90的試駕體驗(yàn),小編認(rèn)為這款新車是同級別中十分難得的一款佳作。原因有二,其一,作為一款主打空間和舒適的中型SUV,它的實(shí)用性很強(qiáng);其二,它的整體駕駛體驗(yàn)也屬上乘。再結(jié)合它僅8.99-13.59萬元的價(jià)格,小編認(rèn)為全新捷途X90就是這個(gè)級別最值得購買的超高性價(jià)比車型!

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