其創(chuàng)始人的姓氏為名，WEY在中國品牌車企中開創(chuàng)了先河。從2017年WEY品牌推出第一款車型開始，WEY品牌已經(jīng)在國內(nèi)建立起中國豪華SUV品牌的認知。喜歡一個人有這樣一句話，“始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品。”這句話同樣可以用在WEY品牌身上，相信很多人第一次記住WEY這個品牌都是因為它極為精致的外觀設計，隨后，WEY推出了更為豐富的車型選擇，其產(chǎn)品也在一次又一次的改款中不斷進化，并最終呈現(xiàn)出十分優(yōu)秀狀態(tài)。

7月11日，2021款VV6西區(qū)上市發(fā)布會在蓉城成都舉行。新車首發(fā)5款車型，官方售價區(qū)間為14.8-17.5萬元。作為VV6的最新款車型，新車在技術方面持續(xù)進行優(yōu)化。值得一提的是，2021款VV6先后獲得中汽研汽車信息安全001號認證、CN95智慧健康座艙認證，成為了一款能夠讓消費者充分放心的品質(zhì)之作。

作為一個年度改款的車型，2021款VV6在產(chǎn)品方面并沒有大刀闊斧的變化，而是將升級放在了細節(jié)部分。而這些細節(jié)很難用簡單的言語進行表述，最佳的呈現(xiàn)方式就是實測體驗。于是，在上市發(fā)布會之后，廠家精心準備了一場試駕會，讓小編得以對這款新車進行了更為深入的體驗。

短距加速制動，體驗領先動力

先來看動力表現(xiàn)，從賬面參數(shù)來看，VV6搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力227匹，最大扭矩387?！っ祝ヅ?速濕式雙離合器變速箱，屬于這個級別的主流水準。不過，所謂賬面參數(shù)都只是廣告而已，真正的動力表現(xiàn)才是療效。為了展示這輛車的動力，我們在場地內(nèi)實測了急加速到60km/h，再緊急制動。從加速表現(xiàn)來看，VV6的動力響應很快，踩下地板油之后，發(fā)動機只經(jīng)過瞬時的反應，就開始提供充沛的動力，變速箱的換擋速度也很快，已經(jīng)與小編前些天實測的奔馳A35L那臺雙離合變速箱不相上下，換擋的動作也很平順，除了從發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化感受到換擋在執(zhí)行外，幾乎難以從車身的其他小細節(jié)感受到換擋的動作。當行駛到剎車點之后，一腳重剎，能夠明顯地感覺到剎車的腳感很好，制動力的釋放很線性，十分利于掌握。值得一提的是，在全力制動時，車頭幾乎沒有點頭的現(xiàn)象，整個車身的姿態(tài)保持得很優(yōu)雅。

受限于場地，我們未能體驗到速度更高時的動力，但從實測的結(jié)果可以得知，這輛VV6在行車速度不高的城市開起來十分舒適。另外，從它的動力參數(shù)來判斷，在高速行車時，它或?qū)⒂懈玫谋憩F(xiàn)。

L2.9級自動駕駛，安全行車再升級

對于VV6來說，一套高品質(zhì)的動力系統(tǒng)只是基礎，作為豪華品牌，其科技實力才是它的亮點所在。在目前行業(yè)最為關注的自動駕駛技術方面，2021款VV6已經(jīng)升級到了L2.9級。在場地內(nèi)，我們對它的全速ACC自動巡航系統(tǒng)進行了簡單的體驗。與一般的ACC不同，VV6的ACC可以隨時設置開啟，即便在車輛禁止的情況下，也可以開啟該功能。功能的控制按鍵設置在方向盤的右側(cè)多功能按鍵，一鍵開啟，十分簡潔。在先導車的引導下，開啟了ACC的VV6平穩(wěn)地跟在先導車后面，而試駕時，駕駛員無需進行油門和剎車的控制。值得一提的是，與很多ACC喜歡大油門和重剎車不同，VV6的ACC的油門和剎車都控制得很細膩，跟駕駛經(jīng)驗豐富的老司機一樣，就算是全自動行駛，也讓車子的行駛十分平穩(wěn)。

此外，場地內(nèi)還設置了一塊濕滑路面，用以考驗這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備。但試駕教練很實誠地說，我們試駕的這款配置搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的濕滑路面對它來說，完全沒有任何難度。而在實際駕駛它開過這段濕滑路面時，我也確實沒有感覺到車身有任何異樣，足見其四驅(qū)系統(tǒng)的實力挺強。

智能功能再升級，體驗智能開車方式

接下來就是對生活品質(zhì)的提升環(huán)節(jié)，作為一輛豪華SUV，VV6當然不會讓車主在駕駛它的時候出現(xiàn)任何不優(yōu)雅的情況，因此，這輛車的智能配置將重點放在了如何讓車主更為優(yōu)雅地駕駛它。比如它搭載了高清360全景影像，這個功能已經(jīng)不算新鮮，很多10萬級的車型上都有搭載，VV6的優(yōu)勢在于它的清晰度非常高，高到車身周圍10cm懸浮的小球都可以看得一清二楚，在狹窄空間挪車的時候，只需看屏幕能夠輕松通過了。

此外，它還裝備了流媒體后視鏡，不僅能夠通過攝像頭獲得更廣的車后視角，更能在惡劣環(huán)境下，更加清晰地觀察到車后的情況。

同時，VV6搭載了一套智能人機交互系統(tǒng),其中最好用的當屬它的智能語音控制系統(tǒng)，不管是天窗還是門窗，不管在在線導航還是在線音樂，只需一句語音指令，就能夠在開車時，雙手不離開方向盤，雙眼不離開路面，輕松控制。此外，新車還擁有生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，車輛能夠在禁止鎖車的狀態(tài)下，監(jiān)測到車內(nèi)是否還有生命體存在，并對車主警示。以避免因鎖車之后，嬰兒滯留車內(nèi)而發(fā)生的安全問題。

總結(jié)

“加量不加價”雖然是一句很老的廣告詞，卻是一句非常實在的話。這次2021款VV6就很適用這句話。相比2020款VV6，2021款VV6的價格并未發(fā)生改變，但是它的產(chǎn)品細節(jié)卻有了十分明顯的進步。作為一款來自豪華品牌的汽車，從VV6的試駕體驗來看，它確實做到了讓車主以優(yōu)雅的方式使用它。同時，對先進自動駕駛技術和智能技術的支持，也讓它能夠在技術層面贏得喝彩。