作為一款小型SUV，T-Cross的出現(xiàn)算是補(bǔ)齊了上汽大眾SUV家族的序列。該車(chē)出自大眾MQB A0平臺(tái)，也可以理解為它和自家polo來(lái)自統(tǒng)一平臺(tái)。但從名字來(lái)看，T-Cross的名字似乎更像證明它不僅是一輛大眾，更是一輛能夠帶你穿山越嶺的SUV。

上汽大眾T-cross前臉延續(xù)了“途”字輩SUV前臉的造型設(shè)計(jì)，很像自家的途岳，前臉超高的辨識(shí)度即使你將車(chē)標(biāo)擋住，也一眼就能看出來(lái)它是一輛大眾。當(dāng)然你可可以把它理解成小一號(hào)的途岳。

從側(cè)面來(lái)看，雖然整車(chē)出自A0級(jí)平臺(tái)，但看上去并不顯小。整車(chē)尺寸為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，相比起同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，T-cross在軸距方面比較有優(yōu)勢(shì)，理論上來(lái)說(shuō)內(nèi)部空間也不會(huì)小到哪去。而且國(guó)產(chǎn)后的T-cross也根本看不出加長(zhǎng)的痕跡。雖然和全新polo來(lái)自同一平臺(tái)，但內(nèi)部空間確實(shí)要比Polo大不少。不過(guò)，小編認(rèn)為與其說(shuō)它是一款SUV，不如說(shuō)它更像一款cross跨界車(chē)，畢竟它沒(méi)有傳統(tǒng)印象中SUV高高大大的感覺(jué)。而這種感覺(jué)正式現(xiàn)在年輕人所喜歡的，畢竟不是誰(shuí)都喜歡高高大大的SUV，T-cross這種跨界車(chē)的感覺(jué)，更能俘獲注重時(shí)尚的消費(fèi)者。

T-cross車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較干練，而且貫穿式尾燈也算是迎合了試下的潮流。不過(guò)如果你仔細(xì)看，真正的尾燈實(shí)際上還是在兩側(cè)，中間蓋板部分只是反光條而已。

內(nèi)飾方面，T-cross整體延續(xù)了大眾的家族簡(jiǎn)潔風(fēng)，內(nèi)部裝飾板都采用了與車(chē)身顏色同色的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)同級(jí)別只有在大眾的車(chē)型上能看到，算是比較特別的。此外，為了凸顯年輕，這輛車(chē)還有活力金、夢(mèng)幻藍(lán)、羅曼紅、星辰灰和極地白5款內(nèi)飾顏色可選。而且內(nèi)飾的視覺(jué)效果比較精致，雙拼色的搭配也同樣是時(shí)下年輕時(shí)尚的元素。

內(nèi)飾最能帶給你好感的是T-cross的座椅，優(yōu)點(diǎn)是能夠很好地貼合你的身材，給腰部較強(qiáng)的支撐性，將你比較舒服的固定在座椅上。個(gè)人建議選擇1.4T舒適版的布座椅就足夠，不僅夏天涼快，冬天也不會(huì)涼屁股。

配置方面，該車(chē)頂配車(chē)型配備了LED前大燈、全景天窗、AEB自動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)（全系標(biāo)配）、定速巡航（全系標(biāo)配）、carplay（全系標(biāo)配）、倒車(chē)?yán)走_(dá)，全液晶儀表、Beats音響、雙區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入\啟動(dòng)。不過(guò)1.5L版本的入門(mén)版車(chē)型相比之下配置較低，安全氣囊只有兩個(gè)，而且沒(méi)有天窗和無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入。

試駕的這輛大眾T-cross搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛T-cross的表現(xiàn)如何。首先，這套動(dòng)力總成給我最直觀的印象是平順性很好，即使在城市擁堵路況下，也沒(méi)有出現(xiàn)雙離合變速箱頓挫的情況，也許是途徑的擁堵路況不多。所以關(guān)于變速箱是否頓挫，這里的主觀感受僅給大家做參考。

其次，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭比較充沛，即使在重慶這樣的山路行駛時(shí)也能感覺(jué)到整個(gè)車(chē)非常輕快，也能感覺(jué)到這輛T-cross繼承了大眾一貫的德味。而且得益于車(chē)身尺寸不大，所以整車(chē)的操控非常靈活，即使在一些較為擁擠的單行道行駛，也不會(huì)擔(dān)心車(chē)身被刮擦到。

轉(zhuǎn)向手感方面，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)較輕，適合很多不喜歡“費(fèi)勁”開(kāi)車(chē)的消費(fèi)者和多數(shù)女孩子們。不過(guò)也正是由于方向盤(pán)太輕，所以該車(chē)整體的轉(zhuǎn)向調(diào)校偏向家用。雖然說(shuō)操控性是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，但是這輛T-cross確實(shí)能給你一種非常大眾的感覺(jué)，至少在駕駛層面，尤其是對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)算是一輛非常好開(kāi)的車(chē)。特別是在重慶這樣的山城，靈活的車(chē)身，較強(qiáng)的通過(guò)性，完全是為T(mén)-Cross打造的天然練手場(chǎng)地。

綜上所述，T-Cross雖然在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都是我們熟悉的大眾味道，但是它的優(yōu)點(diǎn)在于、空間大、動(dòng)力足底盤(pán)扎實(shí)，緊密，依然屬于比較好開(kāi)的大眾。所以就該車(chē)的整體表現(xiàn)來(lái)看，如果你對(duì)動(dòng)力有需求，那么這輛搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T-Cross絕對(duì)是你的不二之選。另外，加上大眾在國(guó)內(nèi)不錯(cuò)的情懷與品牌認(rèn)知度，T-cross整體開(kāi)起來(lái)的感受不輸同級(jí)的自由俠或柯米克。所以如果你想擁有一款整體操控不錯(cuò)的車(chē)，或是說(shuō)能讓你開(kāi)起來(lái)比較爽的車(chē)，那T-cross可能會(huì)是你最佳的選擇。