北京時(shí)間2025年1月2日，特斯拉發(fā)布2024年全球生產(chǎn)與交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，特斯拉生產(chǎn)約45.9萬(wàn)輛電動(dòng)車，交付超過(guò)49.5萬(wàn)輛電動(dòng)車；裝機(jī)了11.0吉瓦時(shí)的能源存儲(chǔ)產(chǎn)品——電動(dòng)車交付量和儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量都達(dá)成了新紀(jì)錄。2024年全年，特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車約177.3萬(wàn)輛，交付約178.9萬(wàn)輛；儲(chǔ)能產(chǎn)品全年裝機(jī)量達(dá)31.4吉瓦時(shí)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)及媒體數(shù)據(jù)估算，特斯拉12月國(guó)內(nèi)銷量達(dá)8.3萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，全年銷量超65.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.8%，均創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

2024年全年Model 3與Model Y共計(jì)交付約170.4萬(wàn)輛，生產(chǎn)約167.9萬(wàn)輛。據(jù)媒體預(yù)估，Model Y將繼續(xù)蟬聯(lián)全球最暢銷乘用車車型。

特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉在全球增加了1.15萬(wàn)余個(gè)超級(jí)充電樁，同比增幅達(dá)19%。全球超級(jí)充電樁總數(shù)已達(dá)6.7萬(wàn)余個(gè)，并將于2025年進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。

截至2024年10月，特斯拉全球車主已經(jīng)超過(guò)700萬(wàn)，同月，特斯拉上海超級(jí)工廠下線了第300萬(wàn)臺(tái)整車，其中三分之一的“中國(guó)智造”特斯拉出口至亞太及歐洲市場(chǎng)。Model 3、Model Y作為全球車型，滿足所有出口地區(qū)的全部安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在全球多個(gè)市場(chǎng)拿下銷量冠軍。同時(shí)，成本定價(jià)原則也讓中國(guó)消費(fèi)者可以享受Model 3、Model Y的全球最低價(jià)格。

目前，特斯拉中國(guó)上線了兩項(xiàng)限時(shí)福利：1月31日前訂購(gòu)Model 3/ Y最高可享5年0息金融方案；現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)Model Y現(xiàn)車，可享受尾款立減10000元的優(yōu)惠。疊加各地的補(bǔ)貼和置換政策，現(xiàn)在下單可以省下4-6萬(wàn)元，兩款車都迎來(lái)了“史低價(jià)”。

特斯拉霸榜“山城車市”

重慶，一座當(dāng)代賽博朋克8D山城。以其獨(dú)特的地形和道路設(shè)計(jì)，不僅為駕駛者帶來(lái)了不同于平原的駕駛體驗(yàn)，更是對(duì)車輛性能的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。對(duì)于安全駕駛，車輛的性能和操控至關(guān)重要，在以山地和丘陵地形為主的重慶，特斯拉面對(duì)崎嶇的山路更是展現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，憑借出色的產(chǎn)品性能、穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校，獲得了不少重慶車主的青睞。2024年，特斯拉在渝交付同比增長(zhǎng)10%，車主保有量增長(zhǎng)40%。

據(jù)重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息顯示，從2024年11月銷售車型的燃料類型來(lái)看，重慶市場(chǎng)燃油車銷量占比為43.9%，新能源汽車銷量占比達(dá)到54.0%；11月份，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)24.8%，其中純電車型占比達(dá)53.1%。重慶11月新能源市場(chǎng)別有洞天，形勢(shì)可謂一片大好，其中，特斯拉單月銷量996輛，表現(xiàn)依舊給力。

據(jù)市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)道，重慶11月份新能源車型銷量排名中，特斯拉Model Y、Model 3分別位居第二、第三，表示重慶消費(fèi)者對(duì)特斯拉還是情有獨(dú)鐘。在轎車方面，Model 3位居第一，銷量為449輛，銷量同比增長(zhǎng)74.7%，增長(zhǎng)后勁十足；在SUV車型方面，特斯拉Model Y位居中國(guó)品牌第二，銷量為540輛。

無(wú)憂充電暢游山城

截至12月初，特斯拉在重慶共投用了60座超充站，也完成了特斯拉在渝東南充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局，此前該公司已在該區(qū)域上線了武隆、黔江、石柱、豐都等站點(diǎn)。

特斯拉一直致力于積極參與重慶“超充之城”建設(shè)，目前，特斯拉V3充電樁峰值功率可達(dá)250kW，最快僅需15分鐘即可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航里程。特斯拉于2018年正式進(jìn)入重慶，截至目前共開(kāi)設(shè)了17家門(mén)店，建立了全球首家特斯拉魔幻工廠主題店——重慶人和特斯拉中心，以及西南單體最大多功能體驗(yàn)店——重慶渝航特斯拉中心，已相繼在重慶已開(kāi)放60座特斯拉超級(jí)充電站（330余根超級(jí)充電樁）、特斯拉目的地充電站12座，覆蓋了全部主城都市區(qū)、渝東北和渝東南大部分區(qū)縣。特斯拉看好重慶新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展前景，下步還將從用戶需求出發(fā)，在用戶高頻出行場(chǎng)景新設(shè)充電站，以加密山城特斯拉充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，除了秀山站，今年內(nèi)，特斯拉還陸續(xù)上線投用了多座超級(jí)充電站，分別位于巴南區(qū)、萬(wàn)州區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、九龍坡區(qū)和奉節(jié)縣，均為最高功率250KW的特斯拉V3充電樁，這些充電站都設(shè)在區(qū)域內(nèi)核心商圈，其目的是吸引車主前往充電補(bǔ)能的同時(shí)便利消費(fèi)，體驗(yàn)“無(wú)感式”充電服務(wù)。

特斯拉靠產(chǎn)品力詮釋高價(jià)值

特斯拉之所以能夠在全球熱賣(mài)，其最根本的原因就是特斯拉在安全、效率、智能等各個(gè)方面展現(xiàn)出了足夠硬核的產(chǎn)品力，價(jià)值大于價(jià)格。

安全是特斯拉造車的首要原則，在這一原則下，可以看到特斯拉的安全配置不分車型，全系標(biāo)配。

在被動(dòng)安全層面，特斯拉S3XY全系車型憑借其穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)和高剛性設(shè)計(jì)，在全球多個(gè)權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中獲得了五星安全認(rèn)證。Model Y更是連續(xù)六年蟬聯(lián)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）最高安全車型認(rèn)證，成為上榜的五款中型豪華SUV中唯一一款純電動(dòng)車。

在北京質(zhì)檢院與懂車帝聯(lián)合發(fā)起的真實(shí)事故場(chǎng)景碰撞測(cè)試中，Model 3在80km/h高速下的“70%重疊高速追尾”測(cè)試項(xiàng)目中，取得了動(dòng)力電池完整性、結(jié)構(gòu)等級(jí)等所有單項(xiàng)全優(yōu)成績(jī)，從29款車型中脫穎而出，成為名副其實(shí)的安全“全優(yōu)生”。

在主動(dòng)安全層面，據(jù)2024年第三季度的安全報(bào)告顯示，開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車輛，安全性是普通車輛的10.5倍。目前特斯拉所有的車輛都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛能力，不僅讓行車更安全，還能給車主帶來(lái)更輕松、愉快的駕駛體驗(yàn)，尤其是長(zhǎng)途駕駛開(kāi)啟Autopilot功能，更是可以大大緩解駕駛員的疲憊。

除此之外，特斯拉同時(shí)獲得中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)C-EVFI和汽車火災(zāi)安全認(rèn)證“雙5星”的車型。從2018年至2023年，特斯拉未因火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)召回任何車輛，這一紀(jì)錄在同行業(yè)中尤為突出。根據(jù)特斯拉車輛安全報(bào)告以及美國(guó)國(guó)家消防協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉起火風(fēng)險(xiǎn)僅為燃油車的1/8。

在效率方面，得益于其創(chuàng)新的電池設(shè)計(jì)、低功耗的電驅(qū)系統(tǒng)、更高的能量轉(zhuǎn)換效率和整車輕量化的設(shè)計(jì)，Model Y是全球能耗最低的SUV之一，每度電可以行駛6.1公里。而在歐洲汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)Green NCAP的最新測(cè)試中，綜合車輛能效、性能與續(xù)航表現(xiàn)，Model 3以平均得分98%獲得“五星”評(píng)級(jí)，其中能耗表現(xiàn)創(chuàng)下最佳紀(jì)錄。

除此之外，在用車成本上，特斯拉的優(yōu)勢(shì)也遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車?！断M(fèi)者報(bào)告》2024年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的五年養(yǎng)護(hù)總成本是所有參與評(píng)比的品牌中最低的，平均五年僅需約4163元人民幣。根據(jù)特斯拉《2023年影響力報(bào)告》，從買(mǎi)車到用車，Model Y全生命周期的擁車成本只有同級(jí)別燃油車的60%，特斯拉車主用車5年可以省出一輛車。

在智能方面，特斯拉以巨額的研發(fā)投入，讓消費(fèi)者買(mǎi)到的車輛通過(guò)軟件升級(jí)而不斷進(jìn)化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2024年，特斯拉就已經(jīng)通過(guò)6次重大版本的OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，為S3XY車型更新了100+項(xiàng)重要功能，例如城市車道級(jí)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車升級(jí)、高級(jí)智能召喚和預(yù)防“開(kāi)門(mén)殺”功能等。車主無(wú)需額外支付升級(jí)費(fèi)用，也無(wú)需前往門(mén)店進(jìn)行升級(jí)改裝，足不出戶就能通過(guò)OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“月月開(kāi)新車”。