2020年11月10日，“科技長城”系列公開課第二講正式登陸直播間，長城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺(tái)首位車主韓路做客直播間，揭開“科技長城”的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺(tái)的核心技術(shù)。同時(shí)，長城汽車也為直播間的粉絲們準(zhǔn)備了豐厚的禮物，以互動(dòng)抽獎(jiǎng)的形式惠及用戶。

“科技長城”系列公開課第二講現(xiàn)場

坐擁五大超強(qiáng)特征，打造智能專業(yè)越野平臺(tái)

正如孫喜冬工程師所言，我們小時(shí)候都有過“開坦克”的夢(mèng)想，而坦克平臺(tái)的產(chǎn)品，也可以具有坦克般的性能，帶給用戶仿佛“開坦克”的快感。

長城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬

作為長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺(tái)既是長城汽車厚積薄發(fā)，由大到強(qiáng)的必然結(jié)果，也是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。

知名汽車KOL/坦克平臺(tái)首位車主韓路

坦克平臺(tái)坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，具備同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢(shì)。身為越野老司機(jī)的坦克平臺(tái)首位車主韓路也在直播間表示，坦克平臺(tái)算是真正做到了“內(nèi)外兼修，智能越野兩把抓”，以領(lǐng)先行業(yè)的高能技術(shù)儲(chǔ)備，為全球用戶提供了一個(gè)智能專業(yè)越野平臺(tái)。

“坦克平臺(tái)”核心優(yōu)勢(shì)

掌控三大核心優(yōu)勢(shì)，玩轉(zhuǎn)智能越野新時(shí)代

在動(dòng)力方面，坦克平臺(tái)涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了38%的同級(jí)最優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。匹配中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了重量更輕、動(dòng)力性能更好、效率更高。坦克平臺(tái)的3.0GDIT+ 9AT P2的動(dòng)力組合也堪稱全球最強(qiáng)越野動(dòng)力，其系統(tǒng)總功率為380kW，峰值扭矩可達(dá)750N·m，為坦克平臺(tái)的極致越野提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。

“坦克平臺(tái)”動(dòng)力總成矩陣

在越野配置方面，坦克平臺(tái)搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動(dòng)穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實(shí)時(shí)最大驅(qū)動(dòng)力分配范圍可達(dá)0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

因?yàn)樵谥悄艿脑揭胺绞缴厦?，坦克平臺(tái)也憑借行業(yè)領(lǐng)先的地形自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)切換最優(yōu)駕駛模式，有效增強(qiáng)越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺(tái)還能夠通過整車加裝的雷達(dá)探頭實(shí)時(shí)探測(cè)水面深度，為涉水場景下的越野駕駛提供強(qiáng)有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時(shí)從容尋找避障路徑，安全通過復(fù)雜的越野道路。

“坦克平臺(tái)”智能越野

同時(shí)，AI互聯(lián)、OTA技術(shù)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺(tái)達(dá)到世界頂尖水平，滿足全球用戶對(duì)智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗(yàn)。

作為長城汽車三大技術(shù)品牌之一，“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構(gòu)建了“科技長城”體系。向世界宣告長城汽車的科技實(shí)力，助力長城汽車向更高效、更開放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

接下來，“科技長城”系列公開課還將推出“咖啡智能”等系列內(nèi)容，為用戶帶來更為直觀、鮮明的講解，敬請(qǐng)期待。