10月28日，在品牌智能駕駛技術(shù)日，智己汽車宣布IM AD 3.0率先完成從“最像人”到“有直覺(jué)”的斷代式進(jìn)化，為智駕系統(tǒng)率先注入人工智能生成的“直覺(jué)”，正式邁入“直覺(jué)”智駕新時(shí)代。

基于智己汽車& Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，智己汽車已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。今后，隨著相關(guān)法律法規(guī)逐步出臺(tái)，智己用戶將最快享受全行業(yè)最領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

像人類思維一樣做出瞬間預(yù)判，IM AD 3.0生成十年老司機(jī)的直覺(jué)駕駛體感

智能駕駛有了人工智能生成的“直覺(jué)”，是一次斷代式的進(jìn)化。IM AD3.0以更接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺(jué)決策能力，帶來(lái)十年老司機(jī)的直覺(jué)駕駛體感，全方位提升安全、高效、舒適的智能駕駛體驗(yàn)。

“直覺(jué)駕駛”讓智能汽車首次擁有綜合分析道路環(huán)境全局信息，尤其在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能夠“腦補(bǔ)”出看不見(jiàn)、看不全的路況信息，像人類高級(jí)思維一樣可以做出瞬間預(yù)判，既人們通常所說(shuō)的“直覺(jué)”或“下意識(shí)反應(yīng)”；即使在最復(fù)雜的交通環(huán)境中，都做到真正老司機(jī)般“看路開(kāi)車”的駕駛方式。例如，在中心城區(qū)無(wú)圖NOA駕駛中，IM AD3.0可以絲滑禮讓盲區(qū)橫穿、輕松繞行水坑等障礙物；在面對(duì)人車混流的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景時(shí)，能夠像老司機(jī)一樣老練博弈不傻等；在錯(cuò)綜復(fù)雜的路口，即使面對(duì)無(wú)中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應(yīng)對(duì)、流暢通行……每一瞬間都是老司機(jī)的感覺(jué)，而且“全國(guó)都好開(kāi)，全場(chǎng)景都敢用”。

全球首批實(shí)現(xiàn)“一段式端到端大模型”，突破體驗(yàn)上限、實(shí)現(xiàn)安全增強(qiáng)

直覺(jué)智駕新時(shí)代的核心技術(shù)底座，主要為“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”；它憑借“直覺(jué)+邏輯”，突破智能駕駛體驗(yàn)的上限，同時(shí)又大幅增強(qiáng)安全性。

“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過(guò)數(shù)據(jù)飛輪提供的海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練一個(gè)完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分析全局信息、隱含信息，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類駕駛行為，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出，形成人腦高級(jí)思維的直覺(jué)反應(yīng)。同時(shí)，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”來(lái)保證直覺(jué)決策的安全性，讓直覺(jué)駕駛的行為既高效、又恰當(dāng)、更安全。

值得一提的是，智己汽車& Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，在將模型訓(xùn)練成本節(jié)省10-100倍的同時(shí)，大幅提升迭代速度，讓產(chǎn)品獲得“專家級(jí)直覺(jué)”。

L2+打造“全球都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA，L3進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)、L4預(yù)計(jì)年內(nèi)拿“牌照”

智駕技術(shù)溝通會(huì)上，智己汽車同時(shí)宣布，已經(jīng)成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級(jí)高階輔助駕駛，已于本月在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通全系車型“無(wú)圖城市NOA”，做到“全國(guó)都好開(kāi)、全場(chǎng)景都敢開(kāi)”。目前，智己又已啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試，為智駕出海打造首個(gè)“全球都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA。L3級(jí)自動(dòng)駕駛也已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。今年6月份，智己入選全國(guó)首批“L3準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。L4級(jí)，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車率先上路。隨著L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)的逐步出臺(tái)，用戶將最快享受到全行業(yè)最領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

肩負(fù)“大廠國(guó)家隊(duì)”的責(zé)任，智己汽車攜手中國(guó)頭部智能駕駛玩家，正在從體驗(yàn)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多方位，共同打造自動(dòng)駕駛技術(shù)的“中國(guó)影響力”。在新能源車這條賽道上，智能化是重要一環(huán)，智己汽車選擇沖在了前面，成為首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。內(nèi)卷一直都在，擁有核心技術(shù)也將成為立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。