綜合乘聯(lián)會(huì)及多家權(quán)威媒體數(shù)據(jù)，2024年3月特斯拉Model Y以47917輛的成績(jī)，再獲中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷冠，銷量環(huán)比暴增113%。Model Y也是中國(guó)市場(chǎng)一季度銷冠，總銷量超10萬(wàn)輛大關(guān)，大幅領(lǐng)先于其他品牌。3月Model 3上海超級(jí)工廠交付量達(dá)31478輛，穩(wěn)居豪華轎車交付冠軍。

2023年，特斯拉共計(jì)在全球交付超181萬(wàn)量電動(dòng)車，增速達(dá)38%，蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車交付冠軍；Model Y以120萬(wàn)輛的銷量，成為全球銷量最高單一車型。

進(jìn)入2024年以來(lái)，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)領(lǐng)先：3月特斯拉上海超級(jí)工廠共計(jì)交付89064輛電動(dòng)車，得益于旗艦產(chǎn)品Model Y和Model 3的迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，交付環(huán)比大增47.5%。在近一年和近半年中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷量排名中，特斯拉Model Y銷量大幅領(lǐng)先于第二名。

在海外，特斯拉增長(zhǎng)同樣強(qiáng)勁。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS，歐洲市場(chǎng)上3月Model Y和Model 3銷量位列電動(dòng)車“榜一”與“榜二”，特斯拉斬獲21.2%的市場(chǎng)份額，這一數(shù)據(jù)延續(xù)了2023年的佳績(jī)，大幅領(lǐng)先于沃爾沃、奧迪、豐田等廠商。

在挪威、英國(guó)，Model Y都是3月賣得最好的純電動(dòng)車；在瑞典，Model Y是3月注冊(cè)數(shù)量最多的車，與2024年四季度相比，交付量增加20%；在荷蘭，Model Y依然賣得最好，且一季度是有史以來(lái)銷量最高季度；在瑞士，Model Y一季度穩(wěn)坐電動(dòng)車銷冠，Model 3位居第三；在意大利、西班牙、丹麥，Model Y和Model 3都是3月賣得最好的電動(dòng)車，特斯拉在這幾個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)份額最高達(dá)31.4%，特斯拉市占率在西班牙甚至是寶馬的6倍、奔馳的近10倍！

據(jù)Cleantechnica最新統(tǒng)計(jì)，在2024年2月全球新能源車銷量排行榜上，Model Y和Model 3同樣位列銷量冠亞，Model Y 2月全球銷量達(dá)到第三名的2.5倍！2024年一季度，特斯拉在韓國(guó)的銷量是去年同期的4倍之多，特斯拉電動(dòng)車在韓國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位，3月Model Y也是韓國(guó)市場(chǎng)最暢銷電動(dòng)車。

強(qiáng)大的產(chǎn)品力、過(guò)硬的安全和領(lǐng)先的智能是特斯拉長(zhǎng)期穩(wěn)坐各維度銷量冠軍位置的重要原因。3月30日，特斯拉宣布第600萬(wàn)輛整車正式下線，這標(biāo)志著特斯拉在全球已有600萬(wàn)車主用戶。正因?yàn)樘厮估漠a(chǎn)品力足夠好，才能獲得遠(yuǎn)超同行的高銷量和全球600萬(wàn)用戶忠誠(chéng)度。特斯拉的安全、智能每天都在真實(shí)路況下得到不斷測(cè)試與驗(yàn)證。

特斯拉的車輛設(shè)計(jì)、工程、自動(dòng)駕駛技術(shù)處于引領(lǐng)地位，其全系車型能夠快速迭代進(jìn)化。2月初，Model Y再迎升級(jí)，這是特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)4個(gè)月內(nèi)的第二次產(chǎn)品硬核升級(jí)，全系車型配備全新一代自研自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0）。

特斯拉在OTA空中升級(jí)的更新頻率和內(nèi)容豐富性上也持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，讓車輛向更智能、更安全、更靠譜、更有趣的方向進(jìn)化。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的OTA報(bào)告，2023年特斯拉OTA更新10次，是更新頻率最高的車。不少市場(chǎng)人士也指出，在高頻率、高質(zhì)量的OTA空中升級(jí)加持下，特斯拉具備了更大的增值空間。

在電動(dòng)車對(duì)燃油車的替代浪潮中，特斯拉已在諸多消費(fèi)者心中占據(jù)“買車就買特斯拉”的定位。據(jù)美國(guó)消費(fèi)者研究機(jī)構(gòu)Attest及彭博行業(yè)研究一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者復(fù)購(gòu)率決策的調(diào)查，特斯拉品牌的客戶留存率高達(dá)87%，在所有車企中排名第一。

電動(dòng)車對(duì)燃油車的全面替代大勢(shì)所趨，對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買電動(dòng)車不僅意味著踐行環(huán)保理念，也意味著選擇了更省錢、更便捷的出行方案。近日，特斯拉就推出了更多利好消費(fèi)者的政策，助力更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)燃油車轉(zhuǎn)電動(dòng)車。

4月初，特斯拉首次推出0利息購(gòu)車政策，對(duì)于全款買新車的消費(fèi)者，相當(dāng)于買Model 3最多直降約8000元，同時(shí)不占用巨額現(xiàn)金。在0息購(gòu)車政策持續(xù)升溫之際，特斯拉針對(duì)標(biāo)桿級(jí)車型Model S/X再度加碼，推出3年期45%官方保值承諾。

購(gòu)買特斯拉的保障之一便是高保值率。據(jù)悉，特斯拉的三年平均保值率超過(guò)65%。在懂車帝新能源保值率排行榜中，Model S/X以75.83%、66.08%的保值率排名TOP 2，也就是說(shuō)，目前二手車市場(chǎng)對(duì)Model S/X的保值率評(píng)價(jià)，其實(shí)要遠(yuǎn)高于官方給出的45%兜底價(jià)。

據(jù)此前中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)年度汽車保值率排名，Model Y穩(wěn)居純電動(dòng)車保值率第一名，Model 3奪得純電動(dòng)中型車第一名，Model X位列純電中大型SUV第一名。放眼榜單前15名中，Model Y、Model X、Model 3力占三席；同時(shí)，特斯拉也成為榜單中擁有高保值率車型最多的純電動(dòng)車品牌。

事實(shí)上，包括BBA車企在內(nèi)的絕大多數(shù)電動(dòng)車不會(huì)做保值回購(gòu)，因?yàn)椴桓冶＃航陙?lái)新車價(jià)格趨勢(shì)一跌再跌，新車動(dòng)輒大降價(jià)。以官方指導(dǎo)價(jià)70多萬(wàn)的傳統(tǒng)豪華燃油品牌車型為例，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了近10萬(wàn)元，出廠即八折，三年后的殘值更加無(wú)人敢保。

上市即降價(jià)，背后直接體現(xiàn)出產(chǎn)品力不足、缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的客觀原因。當(dāng)下油車降價(jià)大潮中，二手車越晚出手，殘值貶值越大，此時(shí)花低成本置換一輛全新特斯拉便是最佳時(shí)機(jī)。