草長(zhǎng)鶯飛的時(shí)節(jié)，處處生機(jī)盎然，當(dāng)“比特”和“瓦特”深度融合，先進(jìn)制造業(yè)迎來(lái)加速進(jìn)行時(shí)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的“明珠”，是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國(guó)家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。目前，我國(guó)處于制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要關(guān)口期，汽車(chē)電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型對(duì)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展到至關(guān)重要作用，成為我國(guó)邁上制造強(qiáng)國(guó)的“排頭兵”。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會(huì)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）正在京召開(kāi)，4月1日下午，從國(guó)家政策層面到行業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略實(shí)踐，全面闡釋和討論如何更好推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊做了以“智電新汽車(chē) 共創(chuàng)新生態(tài) 在新賽道上打造世界級(jí)中國(guó)品牌”為主題的演講，深入探討如何加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

共襄中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)盛會(huì)，長(zhǎng)安汽車(chē)要抓住機(jī)遇打造世界級(jí)品牌

一百多年以來(lái)的汽車(chē)工業(yè)，主要是基于牛頓力學(xué)機(jī)械性的原理構(gòu)建的，但是今天新的生產(chǎn)資源要素的加入和生產(chǎn)力的發(fā)展，給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)形態(tài)的極大改變。王俊對(duì)汽車(chē)行業(yè)洞察與趨勢(shì)進(jìn)行判斷，首先，智能電動(dòng)車(chē)作為新的先進(jìn)生產(chǎn)力，將成為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要驅(qū)動(dòng)；第二，發(fā)展智能電動(dòng)車(chē)必須要求與之相適應(yīng)的研發(fā)范式、合作方式、資源體系和商業(yè)模式 ；第三，在可見(jiàn)的時(shí)間窗口期內(nèi)是中國(guó)品牌改變競(jìng)爭(zhēng)、重塑格局、打造世界級(jí)品牌的機(jī)會(huì)。

他表示“在具備市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和品牌優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程。本輪技術(shù)變革及市場(chǎng)突破，將是中國(guó)汽車(chē)品牌未來(lái)十年唯一可見(jiàn)的‘換道超車(chē)’機(jī)遇?！?/span>

以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。堅(jiān)定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃戰(zhàn)略牽引，推動(dòng)品牌向新向上，聚集長(zhǎng)安品牌、深藍(lán)、阿維塔三大品牌，構(gòu)建差異化品牌價(jià)值，打造智能電動(dòng)新標(biāo)簽；堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，研發(fā)實(shí)力持續(xù)提升，構(gòu)建“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，擁有來(lái)自全球24個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員1.4萬(wàn)余人；深入推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃，新能源技術(shù)能力不斷提升，累計(jì)掌握新能源核心技術(shù)384項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)三電核心技術(shù)新突破；大力實(shí)施智能化“北斗天樞”計(jì)劃，智能化技術(shù)能力取得突破，累計(jì)掌握智能化核心技術(shù)200余項(xiàng)。

為加速推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，王俊提出了兩點(diǎn)建議，一是推動(dòng)建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。政府支持，行業(yè)協(xié)同，共同攻關(guān)下一代電池、AI芯片、高精度地圖、操作系統(tǒng)等共性技術(shù)，防止卡脖子，大幅降低成本。二是打造安全可靠、自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。推動(dòng)新能源和智能化核心技術(shù)全?？煽兀瑯?gòu)建安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，降低生產(chǎn)要素成本。

長(zhǎng)安汽車(chē)加速推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

目前，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，借智能新能源汽車(chē)換道超車(chē)發(fā)展之勢(shì)，我國(guó)正踏上汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更成為先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的新引擎與典型代表。黨的二十大報(bào)告提出，要推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，這也為長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。3月22日，李強(qiáng)總理在赴湖南調(diào)研并主持召開(kāi)的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展座談會(huì)上，李強(qiáng)總理指出，“我國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨一個(gè)重要關(guān)口，我們堅(jiān)守制造業(yè)的決心不能動(dòng)搖，做強(qiáng)制造業(yè)的力度必須加大?！?/span>

長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮代表汽車(chē)行業(yè)企業(yè)參加座談會(huì)并發(fā)言。朱華榮董事長(zhǎng)向總理匯報(bào)了長(zhǎng)安汽車(chē)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“一定要把民族汽車(chē)品牌搞上去”“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”等重要指示批示精神以及黨的二十大精神所取得的成績(jī)，分析了汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前面臨的形勢(shì)和任務(wù)。并從確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的角度，提出了進(jìn)一步減稅降費(fèi)，減輕車(chē)企負(fù)擔(dān)，降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本；發(fā)揮舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)和國(guó)企整體優(yōu)勢(shì)，加速汽車(chē)共性技術(shù)研發(fā)、共享和產(chǎn)業(yè)孵化；優(yōu)化國(guó)企考核要素，引導(dǎo)企業(yè)加大中長(zhǎng)期投入等五項(xiàng)政策建議。

朱華榮除了參加總理座談會(huì)外，還參加了4月1日央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》節(jié)目，就企業(yè)如何加快先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展分享他的思考與觀點(diǎn)。圍繞國(guó)家加快先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，朱華榮首先表示：“我感受到強(qiáng)大的信號(hào)和決心，感受到身上沉甸甸的責(zé)任，雖然任務(wù)艱巨但是使命光榮?！?/span>

在交談過(guò)程中，他也表達(dá)了自己對(duì)先進(jìn)制造業(yè)的理解，即“先進(jìn)制造業(yè)是掌握了核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該是基于這一輪技術(shù)群的一系列突破和基于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及其它通信等為基礎(chǔ)的先進(jìn)制造，最后表現(xiàn)出來(lái)的是產(chǎn)品創(chuàng)新力強(qiáng)、品牌力強(qiáng)、企業(yè)的盈利好，而且可持續(xù)發(fā)展。”而關(guān)于機(jī)械代替人工，朱華榮認(rèn)為“現(xiàn)代科技進(jìn)步帶來(lái)的，像人工智能技術(shù)，芯片技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等這些融入到制造體系里邊，對(duì)制造體系產(chǎn)生的顛覆性改變的才是先進(jìn)?！?/span>

在談?dòng)绊懴冗M(jìn)制造業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵因素時(shí)，朱華榮反復(fù)強(qiáng)調(diào)對(duì)核心技術(shù)的重視，并分享到長(zhǎng)安汽車(chē)始終堅(jiān)守“要把核心技術(shù)掌握在自己手里”，積累了深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握了400余項(xiàng)核心技術(shù)、三電核心專(zhuān)利1000余項(xiàng)。朱華榮強(qiáng)調(diào)，在長(zhǎng)安汽車(chē)的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中，軟件是長(zhǎng)安未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第一，軟件定位是長(zhǎng)安的核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須要把它牢牢掌握在自己的手里；第二，軟件定義汽車(chē)是未來(lái)的方向，必須要構(gòu)建強(qiáng)大的科技力量；第三，未來(lái)的汽車(chē)是“智能汽車(chē)機(jī)器”，它是中大型移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單元，以及大數(shù)據(jù)的采集載體。

除了聚焦核心技術(shù)，他還提到長(zhǎng)安汽車(chē)始終注重用戶(hù)需求、堅(jiān)持用戶(hù)共創(chuàng)。朱華榮表示，轉(zhuǎn)型的核心在于，一定要守住“以客戶(hù)為中心”這個(gè)是初心，“用戶(hù)終將選擇那些選擇了用戶(hù)的品牌”。他特別說(shuō)明，用戶(hù)的需求會(huì)作為研發(fā)、質(zhì)量管理的重要依據(jù)。長(zhǎng)安汽車(chē)已采用用戶(hù)共創(chuàng)模式，全面應(yīng)用于產(chǎn)品定義、產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品造型、配置選擇、模型調(diào)研、實(shí)車(chē)調(diào)研等過(guò)程，長(zhǎng)安汽車(chē)設(shè)計(jì)的“高顏值”，就是因?yàn)樵诋a(chǎn)品初期定義階段，就會(huì)與用戶(hù)共創(chuàng)，從平面設(shè)計(jì)到模型1、模型2，再到產(chǎn)品，整個(gè)過(guò)程都是用戶(hù)說(shuō)了算。長(zhǎng)安汽車(chē)深度踐行“客戶(hù)為尊、滿(mǎn)足用戶(hù)需求”的理念，也為用戶(hù)提供“買(mǎi)賣(mài)用修服”全生命周期服務(wù)模式。并且，長(zhǎng)安汽車(chē)正在進(jìn)一步打造“天上一朵云，空中一張網(wǎng)、中間一平臺(tái)、地上全場(chǎng)景”的商業(yè)模式，目的是為了讓我們的合作伙伴，包括供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)在這個(gè)平臺(tái)上，來(lái)量身打造自己喜歡的產(chǎn)品和服務(wù)，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)，整車(chē)廠與上下游合作伙伴的關(guān)系也在發(fā)生變化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)鏈體系正在被重塑。關(guān)于合作伙伴，朱華榮介紹了一種全新關(guān)系——伙伴+，它重塑了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈關(guān)系，構(gòu)建了一種全新生態(tài)?！安辉偈莻鹘y(tǒng)的供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系，而是伙伴+。”現(xiàn)在制造業(yè)，尤其是一些戰(zhàn)略性的，一定要和供應(yīng)商把未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃形成共需共享。他介紹到長(zhǎng)安汽車(chē)這些年通過(guò)不斷的調(diào)整，以及一系列戰(zhàn)略行動(dòng)的推進(jìn)，與合作伙伴們?cè)趹?zhàn)略物資方面已形成了三年計(jì)劃、五年戰(zhàn)略協(xié)同，甚至十年的技術(shù)引領(lǐng)。并進(jìn)一步強(qiáng)化雙方的投資，即通過(guò)長(zhǎng)安參股投資合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)較大的領(lǐng)域，并去給予他們一定保障和承諾，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)也共享成果。

聚焦加快推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，除了核心技術(shù)、用戶(hù)服務(wù)、構(gòu)建新生態(tài)，在交流過(guò)程中，朱華榮還介紹分享了長(zhǎng)安汽車(chē)在不斷提升工藝制造能力，加強(qiáng)企業(yè)組織管理，持續(xù)引進(jìn)、培養(yǎng)優(yōu)秀人才等方面的實(shí)踐與成果。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，充分發(fā)揮汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，加大資源投入，在未來(lái)五年投入1500億元、新增超1萬(wàn)人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，全力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)勇?lián)肫筘?zé)任，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，更是重慶經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)全員緊盯高質(zhì)量發(fā)展，錨定打造世界級(jí)汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)集群目標(biāo)，全力推進(jìn)成渝地區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，以先進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，為中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)長(zhǎng)安力量。長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)信，在新一輪的技術(shù)浪潮和變革中，中國(guó)必將誕生世界級(jí)汽車(chē)品牌。

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