2020年，在國(guó)內(nèi)車市銷量增速放緩與新冠肺炎疫情的疊加影響下，上汽大眾大眾品牌頂住壓力，以年度銷售1,395,007輛的成績(jī)，繼續(xù)蟬聯(lián)年度單一品牌銷量首位；并于2020年12月實(shí)現(xiàn)歷史累計(jì)零售超2000萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)車市首個(gè)達(dá)成2000萬(wàn)輛里程碑的單一品牌。

12月終端上險(xiǎn)量達(dá)195,327臺(tái) 環(huán)比增長(zhǎng)45.5% 顯強(qiáng)勁上升勢(shì)頭

12月，上汽大眾大眾品牌終端上險(xiǎn)量逾19.5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增幅達(dá)45.5%，強(qiáng)于市場(chǎng)增長(zhǎng)完美收官2020。強(qiáng)勁的終端上升勢(shì)頭來(lái)自于主流市場(chǎng)拳頭產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇：轎車方面，引入國(guó)內(nèi)20年的帕薩特產(chǎn)品力不斷進(jìn)化，品質(zhì)初心不變，12月帕薩特車型上險(xiǎn)達(dá)22,268臺(tái)，環(huán)比增幅69.2%，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)中高級(jí)標(biāo)桿轎車的充分信心；朗逸家族則以單月超6.8萬(wàn)上險(xiǎn)量的亮眼表現(xiàn)保持其在轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。SUV方面，大眾品牌SUV家族全年零售逾46.5萬(wàn)臺(tái)，以強(qiáng)者之姿登頂合資SUV第一家族。

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進(jìn)軍全新細(xì)分市場(chǎng) 高端化年輕化齊發(fā)力

2020年，上汽大眾大眾品牌不斷完善產(chǎn)品矩陣，推出威然、途觀X、新輝昂，以強(qiáng)有力的產(chǎn)品力，開拓全新細(xì)分市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者日益升級(jí)與多元化的需求。5月，上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV威然上市，集空間、舒享、尊貴、遠(yuǎn)見于一身，重新定義了豪華商務(wù)車的典范。11月，高端型格轎跑SUV途觀X上市，將SUV車型和Coupe車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，以先鋒科技與強(qiáng)悍動(dòng)力挑戰(zhàn)常規(guī)。同月，新輝昂推出，大眾全球最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、首次運(yùn)用的LED發(fā)光LOGO以及同級(jí)別罕有的2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)與自適應(yīng)空氣懸架的組合，帶來(lái)大眾旗艦品質(zhì)新格調(diào)。

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ID.4 X亮相 改變玩法開啟全新電動(dòng)時(shí)代

作為上汽大眾ID.電動(dòng)車家族的領(lǐng)航者，ID.4 X已于2020年11月首發(fā)亮相，并有望在今年一季度上市。ID.4 X拉開了大眾品牌進(jìn)入中型SUV電動(dòng)市場(chǎng)的序幕，將填補(bǔ)20萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間新能源市場(chǎng)的空白。

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在營(yíng)銷模式上，上汽大眾亦有新玩法。12月，上汽大眾全國(guó)首家數(shù)字化城市展廳ID. Store X入駐杭州CBD，打造新零售業(yè)態(tài)，這也意味著，為全新ID.系列純電動(dòng)新能源車型專屬定制的代理制營(yíng)銷模式正式開啟。面向未來(lái)，大眾品牌多措并舉，不斷創(chuàng)新汽車銷售與服務(wù)，帶動(dòng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)從汽車銷售向客戶運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。

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主流產(chǎn)品密集煥新 ID.家族加速落地 2021更可期

2021年，大眾品牌將繼續(xù)貫徹產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定位上升，為消費(fèi)者提供更多高附加值產(chǎn)品，主流產(chǎn)品領(lǐng)域，途觀系列、途昂系列、帕薩特系列等拳頭產(chǎn)品將密集煥新，而凌渡的換代車型也將在年底推出。上汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局也將進(jìn)入快車道，除ID.4 X外，ID.家族的另兩款產(chǎn)品也將陸續(xù)落地，進(jìn)一步充實(shí)電動(dòng)車家族陣容。

2021年，面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)格局的不斷變化，上汽大眾將不懼歸零，從產(chǎn)品、品牌、渠道、用戶角度深化思考與變革，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)勇毅前行。

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