1月6日20時訊（齊澈）1月6日，吉利汽車控股有限公司公布2020年12月及全年銷量數(shù)據(jù)：12月銷量154202輛，同比增長約19%，環(huán)比增長約2%，連續(xù)五個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車12月銷量為24853輛，同比增長約130%、環(huán)比增長約9%，連續(xù)九個月獲得雙增長，連續(xù)六個月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。2020年吉利汽車?yán)塾嬩N量1320217輛，市場占有率穩(wěn)健增長。自2017年以來，吉利汽車已連續(xù)四年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展。2021年，吉利汽車將銷量目標(biāo)定為153萬輛，同比增長16%，繼續(xù)提高市場占有率，堅持高質(zhì)量發(fā)展。

基石產(chǎn)品發(fā)力，明星車型熱銷

2020年，帝豪轎車和博越家族繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭。帝豪轎車連續(xù)九年穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已突破300萬輛。博越家族穩(wěn)居SUV市場第一陣營?！翱萍技?.0時代”代表車型星瑞上市第二個月銷量逾1.2萬輛。作為行業(yè)首個實現(xiàn)整車OTA的燃油車，星瑞率先開啟了燃油車全面OTA智能時代。星瑞作為2022年杭州亞運會官方指定用車，將在未來兩年里為杭州亞運會提供城市及園區(qū)內(nèi)智能出行解決方案。

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。得益于吉利控股集團(tuán)十年累計超千億元的研發(fā)投入，吉利汽車占領(lǐng)技術(shù)制高點，在產(chǎn)品、品牌與終端市場持續(xù)向上突破，樹立起新一輪造車的技術(shù)壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的價值競爭。

2020年10月，吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷突破1000萬輛的中國品牌車企。銷量邁上新臺階的背后，是不斷強(qiáng)化全球化體系競爭力的建設(shè)，持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)果。目前，吉利汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高品質(zhì)、高技術(shù)、高價值的發(fā)展趨勢，品牌力持續(xù)提升，成為中國品牌直面合資、走向全球的標(biāo)桿和典范。

出身汽車世家，三年成就領(lǐng)克現(xiàn)象

在整體汽車市場充滿不確定因素挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，誕生僅四年的全球新高端品牌領(lǐng)克汽車，在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等方面取得快速發(fā)展，成為吉利深度整合全球資源與技術(shù)協(xié)同的范本。領(lǐng)克以自成一格的創(chuàng)新發(fā)展模式，開創(chuàng)了互聯(lián)時代中國汽車產(chǎn)業(yè)高端探索的全新局面，不僅成為中國汽車沖高領(lǐng)軍者，更是進(jìn)軍全球市場先鋒。自2017年底首款車型投放市場至今，僅三年多的時間，年輕的領(lǐng)克就收獲了超過40萬用戶，單月銷量突破2萬輛。2020年新上市的領(lǐng)克05連續(xù)六個月銷量突破4000輛，領(lǐng)跑同級別轎跑SUV銷量榜；領(lǐng)克03累計總銷量突破13萬輛，成為A級運動車市場黑馬，充分滿足了當(dāng)今運動型轎車消費群體的用車需求。

領(lǐng)克車隊蟬聯(lián) WTCR年度總冠軍，同時首次問鼎WTCR年度車手冠軍，開創(chuàng)中國汽車運動的新篇章。除了在世界頂級汽車賽事中連續(xù)奪冠，領(lǐng)克在歐洲市場也邁出向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步?！皻W洲計劃”正式落地，歐洲首家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業(yè)；全新領(lǐng)克01進(jìn)入歐洲，向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標(biāo)，邁出了關(guān)鍵且堅實的步伐。

從創(chuàng)立之初，領(lǐng)克就致力于成為一個“用戶品牌”，通過為用戶創(chuàng)造體驗 來建立連接，并通過連接實現(xiàn)與用戶的共創(chuàng)。在2020年Co客大會上，領(lǐng)克發(fā)布了Co客生態(tài)洞察：在目前領(lǐng)克車主中，90后用戶占比已達(dá) 40%，85后+90后用戶占比超過了三分之二，年輕態(tài)用戶圈層已經(jīng)形成。在領(lǐng)克用戶中，愿意向親友介紹、推薦領(lǐng)克產(chǎn)品的用戶比例高達(dá)71%，用戶口碑迅速建立，復(fù)購現(xiàn)象越發(fā)明顯。

多元化新能源路線 助力節(jié)能減排

2021年，吉利汽車全面邁入架構(gòu)造車時代，應(yīng)用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋從純電、混動到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來自動駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

歷時四年、超過180億元的持續(xù)投資，成功研發(fā)了浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗架構(gòu)，突破傳統(tǒng)造車局限，通過硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層的整合，構(gòu)建一個開放包容、無限互動延展的未來出行服務(wù)體系，為用戶創(chuàng)造零邊界出行體驗。浩瀚架構(gòu)擁有全球最大帶寬，實現(xiàn)了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋。同時，浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時間縮短50%以上。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過7個品牌，總計超過 16 款新車型啟動研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場。去年，首款基于浩瀚架構(gòu)打造的豪華純電轎跑ZERO concept率先在領(lǐng)克品牌亮相；目前，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車已在寧波SEA工廠成功下線并完成首次動態(tài)測試；新車將于今年正式上市。

吉利作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，堅持以科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，不斷加大對動力科技的研發(fā)投入，堅持電動汽車和節(jié)能汽車并舉發(fā)展。在全力推進(jìn)以浩瀚架構(gòu)為核心支撐的電動化進(jìn)程的同時，吉利繼續(xù)發(fā)揮在內(nèi)燃機(jī)高效化、輕量化、智能化的技術(shù)優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車，提出內(nèi)燃機(jī)高效化、動力電氣化、燃料多樣化以及控制智能化的動力新四化戰(zhàn)略發(fā)展方向。吉利匯聚全球科技資源，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的動力平臺“1.5TD+7DCT動力總成平臺”，實現(xiàn)了單一平臺覆蓋了傳統(tǒng)燃油、MHEV輕混、HEV深混、PHEV插電、REEV增程等5種技術(shù)路線。通過組合不同大小的電機(jī)和電池實現(xiàn)不同程度的電氣化，并滿足A0到B級車全方位的動力需求，拓展性極高。此平臺獲得2020年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，并與《節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖2.0》完美契合，滿足未來動力進(jìn)化需求，為行業(yè)提供了“吉利方案”。今年，吉利第二代混動產(chǎn)品將推向市場，節(jié)能效率進(jìn)一步提升。

2021年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，將帶來多款高價值的全新車型。吉利品牌將推出基于CMA架構(gòu)的全新SUV車型和一款轎車，以及數(shù)款改款車型，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。領(lǐng)克品牌方面，除了領(lǐng)克ZERO概念車，基于SPA全球架構(gòu)打造的首款領(lǐng)克車型也將亮相。借助亞運平臺，吉利還將打造全球領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以科技賦能亞運，向全世界展現(xiàn)中國科技的活力和中國品牌的向上力量。