10月28日，2020年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在上海盛大舉行，作為中國汽車行業(yè)最高級(jí)別科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”也被譽(yù)為國內(nèi)汽車科技的“諾貝爾獎(jiǎng)”。長安汽車參與的“主被動(dòng)安全一體化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮膺科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)！同時(shí)，長安汽車還獲得其它領(lǐng)域二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)6項(xiàng)。長安汽車產(chǎn)品CEO吳禮軍，還喜獲2020年度“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)”！憑借總共10個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，長安汽車也成為今年獲獎(jiǎng)數(shù)量最多的企業(yè)。

面對產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)難題 長安汽車攻堅(jiān)克難

“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是我國首個(gè)經(jīng)國家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦公室登記批準(zhǔn)的社會(huì)力量承辦獎(jiǎng)項(xiàng)，是唯一面向全國汽車工業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。二十多年來，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”累計(jì)評(píng)出獲獎(jiǎng)項(xiàng)目近千項(xiàng)，行業(yè)優(yōu)秀人才百余名，為激勵(lì)汽車科技人才成長，推動(dòng)我國汽車技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用，該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

今年，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”更是涵蓋了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)幾乎所有的熱門領(lǐng)域。其中主被動(dòng)安全一體化設(shè)計(jì)就被列入一等獎(jiǎng)范疇，得到本屆科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)的高度重視。由長安汽車提交的“主被動(dòng)安全一體化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，由于技術(shù)起點(diǎn)高，設(shè)計(jì)可靠度高、產(chǎn)業(yè)化成熟度高等綜合優(yōu)勢，在眾多參與申報(bào)企業(yè)中脫穎而出，一舉奪得“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”最具份量獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

不止于此，憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和突出貢獻(xiàn)，長安汽車在智能化、節(jié)能減排等領(lǐng)域的申報(bào)項(xiàng)目也獲得科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)高度認(rèn)可。其中在智能化領(lǐng)域，長安汽車申報(bào)的“長安智能汽車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，就為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的參考。該項(xiàng)目圍繞智能駕駛、智能交互和智能互聯(lián)等三方面技術(shù)領(lǐng)域，構(gòu)建了基于自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕的端云一體化的整車平臺(tái)、大數(shù)據(jù)與人工智能的學(xué)習(xí)成長平臺(tái)及用戶直達(dá)的服務(wù)平臺(tái)三層級(jí)全新一體化電子電器架構(gòu)平臺(tái)，突破了適合中國特色的智能駕駛感決控、多模態(tài)的用戶指令識(shí)別和主動(dòng)交互、基于混合云架構(gòu)的多并發(fā)接入和大數(shù)據(jù)分析服務(wù)等重大關(guān)鍵技術(shù)。并且在長安睿騁、CS75PLUS和UNI-T等系列車型上應(yīng)用，率先實(shí)現(xiàn)了L1、L2和L3級(jí)乘用車的首發(fā)量產(chǎn)。

在備受關(guān)注的節(jié)能減排領(lǐng)域，長安汽車申報(bào)的“面向國六法規(guī)的機(jī)車集成控制關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”、“汽車動(dòng)力總成NVH控制技術(shù)研究及應(yīng)用”等項(xiàng)目，也分別獲得科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。據(jù)悉，“面向國六法規(guī)的機(jī)車集成控制關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目聚焦1.5L國六增壓直噴高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)自主正向開發(fā)，并打造高性能、高強(qiáng)度、高可靠性和高NVH品質(zhì)的旗艦機(jī)型，針對國六排放法規(guī)和四階段油耗法規(guī)，首次提出通過高效超凈缸內(nèi)燃燒技術(shù)直接實(shí)現(xiàn)國六b排放，并突破高效清潔缸內(nèi)直噴燃燒系統(tǒng)、增強(qiáng)脈沖增壓系統(tǒng)、先進(jìn)熱管理系統(tǒng)開發(fā)和發(fā)動(dòng)機(jī)精益控制及集成等4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，開發(fā)了長安藍(lán)鯨280T發(fā)動(dòng)機(jī)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

藍(lán)鯨280T發(fā)動(dòng)機(jī)總體達(dá)到國際同等排量汽油機(jī)先進(jìn)水平，部分指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，升功率87.4kW/L、升扭矩176.8Nm/L，在不采用GPF情況下達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年長安藍(lán)鯨280T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，目前已成功搭載新CS75、CS85、COS1°、CS75Plus、科尚和歐尚X7等車型上市。藍(lán)鯨280T發(fā)動(dòng)機(jī)的問世，打破了歐、美、日等發(fā)達(dá)國家主機(jī)廠及咨詢公司在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)完全自主正向開發(fā)水平和產(chǎn)品競爭力，為自主正向發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做出了重要貢獻(xiàn)。

作為國內(nèi)首創(chuàng)的動(dòng)力總成品牌—BLUECORE藍(lán)鯨動(dòng)力，以“勁、凈、靜”為品牌核心價(jià)值，形成了包括藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨變速器，及全面擁抱電氣化的藍(lán)鯨油電混驅(qū)為一體的全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)，為高效能汽車動(dòng)力提供解決方案。并且借助不同排量藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，長安汽車“藍(lán)鯨家族”規(guī)模也日益壯大，成為拉動(dòng)長安汽車銷量不斷攀升的重要力量。截止2020年9月，“藍(lán)鯨家族”系列車型銷量已經(jīng)突破9萬輛大關(guān)！

面對百年未有變局 長安汽車昂揚(yáng)奮發(fā)

自1886年汽車發(fā)明以來，汽車產(chǎn)業(yè)已歷經(jīng)多個(gè)階段，汽車科技含量不斷提升。進(jìn)入21世紀(jì)，面對互聯(lián)網(wǎng)、新能源、大數(shù)據(jù)、人工智能等新科技的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)遭遇了自誕生以來前所未有的大變局，無論是汽車產(chǎn)品的形態(tài)，還是行業(yè)的生態(tài)都是發(fā)生深刻變革。如何在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部快速升級(jí)，外部科技變革持續(xù)的大環(huán)境下謀求新的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新的突破，已經(jīng)成為幾乎所有汽車企業(yè)都要面對的艱巨課題，同時(shí)，也是對于汽車行業(yè)內(nèi)部工程師、技術(shù)工作者新的挑戰(zhàn)。

長安汽車產(chǎn)品CEO吳禮軍作為2020年度“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)”四名獲獎(jiǎng)人之一，在獲獎(jiǎng)之后表示，“我們即將開啟十四五的新征程，我們的行業(yè)還將面臨更多的挑戰(zhàn)，這既是壓力更是我們科研工作者的動(dòng)力?！?/span>

據(jù)了解，目前長安汽車擁有員工近7萬人，來自全球24個(gè)國家的工程技術(shù)人員1萬余人，其中研發(fā)人員近6000人，高級(jí)專家近600人，居中國汽車行業(yè)前列。在第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃指導(dǎo)下，2020年，長安汽車還將建立1個(gè)客戶體驗(yàn)中心、5大體驗(yàn)研究基地，打造千人級(jí)客戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，形成千萬級(jí)客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)。到2025年，將建立5個(gè)全球體驗(yàn)中心、9大體驗(yàn)研究基地，打造萬人級(jí)客戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，形成億級(jí)客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)。

面對百年未有之大變局，面對“新四化”的風(fēng)起云涌，汽車產(chǎn)業(yè)又走到了關(guān)鍵時(shí)刻。而事實(shí)一再證明，唯有強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力，提升自主研發(fā)水平，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)才有希望和未來。此次“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮的舉行，不僅展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來所取得的最新成果，也是對包括長安汽車在內(nèi)的所有參與者的鼓勵(lì)和肯定。未來，長安汽車將繼往開來，再接再厲，不斷強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，以更多的汽車科技創(chuàng)新成果，為用戶帶來更為貼心的汽車生活。