不久之前，重慶、寧波、江蘇等省市放寬皮卡通行，促使國內(nèi)皮卡邁入高速發(fā)展時代，時隔一個多月，又有多地加入皮卡解禁陣營。

7月10日，上海市發(fā)布皮卡“新政”：輕型多用途貨車（皮卡）注冊登記條件進一步放寬，不僅可沿用原小貨車額度申請注冊，也可參照“滬C”小客車的管理模式進行登記上牌。新的規(guī)定落地實施后，大幅降低了皮卡在上海的上牌門檻，上“滬C”牌照后，皮卡也享有同等通行權限，可以在上海外環(huán)道路通行。對于上海郊區(qū)市民，購買皮卡的機會大幅提升。

上海作為一座國際化都市，在汽車消費領域一直引領潮流風向。D-MAX正是一款國際化皮卡車型，在日本、美國以及東南亞等國家均是暢銷款，進入中國后也正式開啟了屬于國人的皮卡生活時代。眾所周知，上海交管政策一向十分嚴苛，此次對皮卡的“松綁”，在一定程度上預示著高端乘用化皮卡需求將被更好滿足。作為中國皮卡生活方式的引領者，D-MAX功能堪比同級SUV，駕乘媲美同級轎車，是車迷們的“大玩具”，越野愛好者的“戰(zhàn)車”?！皽鸆”松綁后，上海市民不必再糾結(jié)拍賣及高昂的配額費用，可自由購入夢寐以求的國六D-MAX，開車上路也能享有與普通“滬C”一樣的路權，國際“網(wǎng)紅”皮卡帶來的精彩生活方式觸手可及。

上海等城市之所以陸續(xù)放松對皮卡的限制，很大原因是皮卡的設計與功能在與時俱進，排放也更綠色環(huán)保。作為享譽全球的“柴油世家”，五十鈴的國六柴油發(fā)動機是柴油機領域的佼佼者。D-MAX搭載的1.9T Hi-Power勁藍動力，擁有9項柴油技術黑科技，可以提供高達120kW的最大功率，甚至與3.0T的4JJ1發(fā)動機接近，360N·m的扭矩也在行業(yè)內(nèi)領先。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)的區(qū)間時，發(fā)動機扭矩仍能保持在平均300N·m以上。如此強勁穩(wěn)定的動力輸出，可以讓城市人群輕松玩轉(zhuǎn)戶外越野出行。在江西五十鈴聯(lián)合《中國國家地理》舉辦的“牧行萬里，探知神州”第三季科考活動中，國六D-MAX作為科考官方堪路車全程陪伴科考隊員戰(zhàn)勝困難，見證了其不俗實力。

一款皮卡能夠營造出高品質(zhì)的皮卡生活方式，絕不僅僅是說說那么簡單，而是一項由內(nèi)到外的系統(tǒng)工程。D-MAX 1.9T是一款內(nèi)外兼修的新生代座駕，擅長改裝。它采用全新ISUZU家族式前臉，融入全新升級的LED大燈，輔以17寸動感輪轂，可謂顏值在線；內(nèi)飾設計方面，該車運用高端材質(zhì)，采用人體工程學設計座椅配備主駕電動6向、副駕電動四向調(diào)節(jié)，全新液晶彩色儀表，加上8寸彩色大屏，并內(nèi)置Carlife&Carplay車機互聯(lián)系統(tǒng)，打造了高級轎車般的豪華空間，并做到了同級難及的靜謐體驗；同時，D-MAX 1.9T是一款極致安全的座駕，全系標配雙安全氣囊、ABS+EBD+ESC，并有定速巡航系統(tǒng)、上坡輔助+陡坡緩降等配置的保駕護航，加之360度環(huán)視影像，形成全方位安全守護，無論城市道路穿行還是戶外自駕游都十分妥帖。

需求決定市場。皮卡乘用化需求已然是一種不爭的事實。多地在最新頒布的政策中，皮卡路權不斷放寬，甚至開始享受乘用車待遇，預示著人們所期待已久的皮卡生活方式將照進現(xiàn)實。這對于堅持皮卡+理念、全面進擊的江西五十鈴而言，無疑重大利好。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江西五十鈴皮卡的銷量快速增長，累計銷售達到18,099臺，穩(wěn)居合資皮卡品牌第一。D-MAX 1.9T作為IZUSU皮卡的實力擔當，性能出眾、品質(zhì)甚佳，依然是用戶享受皮卡多用途化生活方式的首選車型。對于追求更個性化、年輕化的用戶而言，還有D-MAX 1.9T特裝版可以選擇，一種與眾不同的皮卡生活方式就此開啟。