近日，AITO問(wèn)界面向問(wèn)界M5智駕版車主開(kāi)始分批推送首次OTA升級(jí)，為用戶帶來(lái)城區(qū)NCA、高速NCA、城區(qū)LCC、智能泊車輔助和智駕報(bào)告五大領(lǐng)域的重大更新，開(kāi)啟“智能駕駛天花板”不斷進(jìn)化之旅，讓人駕更安全、智駕更輕松，給用戶帶來(lái)全新的智能安全出行體驗(yàn)。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“問(wèn)界M5智駕版自上市以來(lái)，深受廣大車主和消費(fèi)者的喜愛(ài)，是智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的‘雙智天花板’。問(wèn)界M5智駕版的首次OTA升級(jí)，讓‘智能駕駛天花板’的能力迎來(lái)大幅提升，不僅城區(qū)NCA、高速NCA等功能在業(yè)界遙遙領(lǐng)先，像‘自定義車位泊車’這樣的智能泊車能力更是與行業(yè)拉開(kāi)了代差！更重要的是，問(wèn)界M5智駕版不僅有優(yōu)秀的AEB主動(dòng)剎停的能力，也能在智駕模式下提前識(shí)別危險(xiǎn)、絲滑避障，智能安全才是真安全！“

滬深廣杭渝城區(qū)NCA開(kāi)放 城區(qū)通勤更安全更輕松

本次OTA升級(jí)最大的亮點(diǎn)，是問(wèn)界M5智駕版的城區(qū)NCA功能[1]（智駕領(lǐng)航輔助，Navigation Cruise Assist）在上海、深圳、廣州、杭州、重慶5個(gè)城市開(kāi)放[2]。擁有城區(qū)NCA加持的問(wèn)界M5智駕版，能真正做到讓駕駛更安全、更便捷。用戶除了可以體驗(yàn)到問(wèn)界M5智駕版的高效跟車、自主啟停、在轉(zhuǎn)向路口進(jìn)行的多目標(biāo)交互博弈與擬人化駕駛決策；在能體驗(yàn)城區(qū)路況下，問(wèn)界M5智駕版主動(dòng)避讓各種占道車輛，有效應(yīng)對(duì)“開(kāi)門殺”、“鬼探頭”等場(chǎng)景，即使在夜間強(qiáng)眩光行人“鬼探頭”等場(chǎng)景下，都能安全剎停。

高速NCA升級(jí)進(jìn)化 跨城出行更安全更便捷

針對(duì)智駕的另一典型場(chǎng)景，城區(qū)快速路或高速跨城通行，問(wèn)界M5智駕版的高速NCA功能也再次升級(jí)，讓智駕更輕松。問(wèn)界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道，成功率高達(dá)98.86%，且長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高達(dá)114km，可靠程度堪比“老司機(jī)”。本次OTA升級(jí)后，問(wèn)界M5智駕版的NCA換道執(zhí)行能力再獲提升，自主換道更高效；擁堵場(chǎng)景下行駛至匯出終點(diǎn)處時(shí)的匯出能力也再度進(jìn)化，讓上下高速更加從容絲滑。

全國(guó)高速城區(qū)LCC全面開(kāi)放 自主啟停無(wú)懼堵車加塞

車輛行駛中，輔助駕駛系統(tǒng)最重要的功能之一，LCC（Lane Cruise Control，車道巡航輔助）功能可以將車輛居中在當(dāng)前車道內(nèi)。問(wèn)界M5智駕版的LCC功能，可輕松處理加塞；在堵車場(chǎng)景下，也能像具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”一樣安全跟車。本次OTA升級(jí)后，車主在全國(guó)高速和城區(qū)路段皆可體驗(yàn)全新的LCC功能，讓智駕基本功扎實(shí)的M5智駕版在平凡處給你帶來(lái)不凡表現(xiàn)。

智能泊車再迎突破 新增自定義車位泊車功能

問(wèn)界M5智駕版讓泊車更省心，能輕松處理包括斷頭路泊入/泊出、自動(dòng)整車泊出、低速自動(dòng)找車位等超過(guò)160種泊車場(chǎng)景，車位識(shí)別率高達(dá)96%，泊車成功率95%。本次OTA升級(jí)，智能泊車輔助（APA，Automated Parking Assist）給車主帶來(lái)了新驚喜，新增自定義車位泊車功能，讓用戶能自行定義車輛的停放位置，滿足沒(méi)有劃線車位、空間車位等環(huán)境下的泊車需求。

智駕報(bào)告首次上線 智駕分析數(shù)據(jù)一目了然

AITO問(wèn)界此次OTA升級(jí)還給車主們帶來(lái)了智駕新助手——智駕報(bào)告首次上線，將智駕功能使用情況匯總展示。用戶可通過(guò)總報(bào)或周報(bào)，輕松掌握NCA里程、NCA時(shí)長(zhǎng)、智駕總里程、智駕總時(shí)長(zhǎng)等信息，也可以查看自動(dòng)通過(guò)路口數(shù)、自動(dòng)并道換道次數(shù)、主動(dòng)避障次數(shù)、應(yīng)對(duì)加塞次數(shù)等數(shù)據(jù)；還能了解智能泊車平均泊入時(shí)長(zhǎng)、平均泊出時(shí)長(zhǎng)等分析數(shù)據(jù)。智駕相關(guān)信息一目了然，給用戶帶來(lái)可視化的智駕享受。

強(qiáng)大AEB主動(dòng)剎停能力加持 智能安全才是真安全

問(wèn)界M5智駕版在HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的加持下，能及?之所不及，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。其優(yōu)秀的AEB（Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）主動(dòng)安全能力，不懼逆光、眩光、視線遮擋、行人鬼探頭、落石等不規(guī)則障礙物，都能識(shí)別并剎停。在夜間強(qiáng)炫光行人“鬼探頭”場(chǎng)景、夜間?燈隧道側(cè)翻?場(chǎng)景等人眼可能難以識(shí)別危險(xiǎn)的場(chǎng)景下，依然能夠精準(zhǔn)剎停。對(duì)于水馬、倒地行人、側(cè)翻車輛、倒地樹(shù)木落石等異形障礙物，也都能輕松識(shí)別并剎停。HUAWEI ADS 2.0主動(dòng)安全更有效，能使因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%[3]。開(kāi)啟智駕模式后，更能提前識(shí)別障礙物并介入，合理減速或避讓，讓剎停或避讓的駕乘體驗(yàn)更絲滑、更從容。

本次OTA升級(jí)，車主可通過(guò)中控屏進(jìn)入“系統(tǒng)更新[4]”界面查看當(dāng)前版本和更新；也可在手機(jī)上遠(yuǎn)程通過(guò)AITO APP的“車輛軟件版本”界面查看和更新，操作十分便捷。

在7月2日的AITO問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日活動(dòng)上，華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻宣布了HUAWEI ADS 2.0高階智駕包首銷推廣期限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，一次性購(gòu)買價(jià)格僅需1.8萬(wàn)元，該活動(dòng)將于2023年12月31日截止。