2020年伊始，一場肆虐全國的新型冠狀病毒肺炎疫情牽動著億萬國人的心。面對疫情，北京現(xiàn)代攜手現(xiàn)代汽車集團(tuán)在第一時(shí)間宣布，捐贈價(jià)值500萬元人民幣的醫(yī)療物資和1000萬元人民幣現(xiàn)金，用于病房運(yùn)營、人力支援及醫(yī)療設(shè)施等物資的采購等。此次捐贈的醫(yī)療物資，主要包括現(xiàn)場醫(yī)療人員最緊缺的防護(hù)服、口罩和護(hù)目鏡，以及疫情嚴(yán)重地區(qū)群眾急需的個(gè)人防護(hù)用物資等。考慮到中國國內(nèi)醫(yī)用物資緊缺，現(xiàn)代汽車集團(tuán)直接從韓國采購這些物資，并以最快方式運(yùn)回國內(nèi)，以解決前線的燃眉之急。

其實(shí)，在中國汽車市場整體低迷的背景下，車企的日子已不如前。在疫情面前，北京現(xiàn)代馳援一線，足可見一家企業(yè)與中國社會共進(jìn)退的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

品質(zhì)與服務(wù)雙提升 多款車型表現(xiàn)亮眼

在剛剛過去的2019年，中國汽車市場依然處于嚴(yán)冬。受諸多行業(yè)政策調(diào)整的影響，車市依舊疲軟，整體銷量持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國乘用車產(chǎn)銷分別完成2136.0萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%。

在這樣的環(huán)境下，北京現(xiàn)代完成了2019年年銷71.6萬輛新車的佳績，交出了一份令人滿意的答卷。從具體車型來看，新領(lǐng)動和新一代ix35表現(xiàn)優(yōu)異，月均銷量分別能達(dá)到1.27萬輛和1.12萬輛。此外，主打入門級市場的全新悅動和全新瑞納更是增長勢頭迅猛，2019年全年銷量同比分別增長79.9%和39.5%；而專攻運(yùn)動家用轎車市場的菲斯塔在2019年第四季度也實(shí)現(xiàn)了同比增長56.8%的好成績。

在多款車型逆勢增長的同時(shí)，北京現(xiàn)代還不斷強(qiáng)化內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和用戶服務(wù)的雙提升。根據(jù)專業(yè)測評機(jī)構(gòu)J.D.Power2019年測評結(jié)果，北京現(xiàn)代獲得頗具含金量的中國車輛可靠性研究（VDS）、中國汽車銷售滿意度（SSI）兩項(xiàng)第一，以及中國新車質(zhì)量研究（IQS）、中國汽車售后滿意度（CSI）兩項(xiàng)第二的傲人成績。

科技賦能產(chǎn)品2019完美收官

北京現(xiàn)代在2019年取得的成績跟其本身的技術(shù)實(shí)力和持續(xù)的科技創(chuàng)新投入是密不可分的。

這一年，2019年，北京現(xiàn)代通過對市場和企業(yè)自身發(fā)展提前預(yù)判，主動展開調(diào)整和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，提出“品牌技術(shù)年”戰(zhàn)略，通過在產(chǎn)品、技術(shù)、體驗(yàn)等多個(gè)維度集中發(fā)力，加快導(dǎo)入新能源、智能化，以科技賦能產(chǎn)品。在這個(gè)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，北京現(xiàn)代2019年共推出新一代勝達(dá)、新一代ix25以及昂希諾純電動等六款產(chǎn)品，覆蓋SUV、轎車和新能源車型，銷量表現(xiàn)均不俗，帶領(lǐng)整個(gè)品牌迎來短暫蟄伏后的復(fù)蘇。

在2019年的廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新技術(shù)品牌智+戰(zhàn)略（SMART+），包含智+環(huán)保（SMART+Clean）、智+互聯(lián)（SMART+Connected）、智+自由（SMART+Freedom）三大板塊，代表了北京現(xiàn)代在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等智能出行技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

在新能源方面，北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場擁有了EV、HEV、PHEV三大領(lǐng)域的全面布局，憑著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢既取得了不錯的銷量成績，更提升了品牌形象。

同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、指紋識別技術(shù)、Blue link等也廣泛搭載在新車型上。第四代勝達(dá)搭載了指紋識別技術(shù)，智能網(wǎng)3.0聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用于新一代ix25。智能交互體驗(yàn)可謂全新升級，并實(shí)現(xiàn)智能藍(lán)牙鑰匙、專屬個(gè)性化ID、車家互聯(lián)等功能，為用戶帶來更智慧的出行體驗(yàn)。

此外，“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)在第四代勝達(dá)、新一代ix25等新車上廣泛搭載，實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛。

這些技術(shù)亮點(diǎn)和優(yōu)勢，不斷帶著北京現(xiàn)代品牌向“技術(shù)流”轉(zhuǎn)化?！案咧悄堋啊备咝阅堋啊备甙踩币呀?jīng)逐漸成為消費(fèi)者心中北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽。

在不斷提升技術(shù)的同時(shí)，北京現(xiàn)代通過場景化互動營銷，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，促進(jìn)品牌形象提升。為了打造更“懂”消費(fèi)者的品牌新體驗(yàn)，大型品牌體驗(yàn)活動“現(xiàn)代嘉年華”在2019年閃亮登場，通過技術(shù)性能展現(xiàn)、用戶互動體驗(yàn)等，強(qiáng)化品牌影響力，促進(jìn)終端銷售。全年，“現(xiàn)代嘉年華”活動共執(zhí)行11站、集客人數(shù)4.8萬人次。

同時(shí)，為了提升客戶到店體驗(yàn)，帶動品牌形象提升，北京現(xiàn)代啟動經(jīng)銷商數(shù)字化展廳改造工程，2019年已經(jīng)有150家店完成改造。

堅(jiān)守品牌技術(shù)2020篤志前行

2020年對于車企來說，將會是繼續(xù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的一年。而以塑造全新品牌技術(shù)為發(fā)展戰(zhàn)略的北京現(xiàn)代，正逐步顯現(xiàn)出技術(shù)帶來的產(chǎn)品優(yōu)勢，為2020年定下了75萬輛的銷量目標(biāo)。

今年，北京現(xiàn)代將陸續(xù)推出多款新車，其中包括新能源汽車菲斯塔純電動、全新領(lǐng)動、第十代索納塔以及全新MPV等車型。這些新品和升級換代產(chǎn)品的推出，將進(jìn)一步完善北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場的產(chǎn)品矩陣。值得一提的是，菲斯塔純電動的上市將成為開啟北京現(xiàn)代完善新能源產(chǎn)品布局的重要一環(huán)。未來，北京現(xiàn)代將融合現(xiàn)代汽車的新能源技術(shù)，基于純電動平臺計(jì)劃每年投放2至4款新能源車型，進(jìn)一步夯實(shí)“新能源產(chǎn)品布局最完善的合資企業(yè)”的戰(zhàn)略地位。

同時(shí)，北京現(xiàn)代將導(dǎo)入現(xiàn)代汽車全球模塊化平臺i-GMP平臺和連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)CVVD技術(shù)，進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代的品牌技術(shù)形象。

據(jù)了解，i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代全球模塊化平臺技術(shù)，集成了現(xiàn)代汽車最新的平臺技術(shù)優(yōu)勢，具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多動力總成適配五大優(yōu)勢；CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)則是現(xiàn)代汽車在全球率先研發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，它突破了技術(shù)的瓶頸和限制，不僅能讓“此消彼長”的發(fā)動機(jī)性能與燃油率得到同步提升，還可減少尾氣的排放量。

在品牌服務(wù)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代將繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，品牌體驗(yàn)項(xiàng)目“現(xiàn)代嘉年華”將升級至2.0版本，繼續(xù)下沉全國主要區(qū)域。同時(shí)，數(shù)字體驗(yàn)店升級戰(zhàn)略也將按照計(jì)劃，到2021年完成500家4S店的數(shù)字化升級改造，全面提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)滿意度。

2019年，有很多車企在中國市場的銷量出現(xiàn)了斷崖式的下跌，但北京現(xiàn)代穩(wěn)住了。只有穩(wěn)住陣腳，才能在下一步實(shí)現(xiàn)騰飛。北京現(xiàn)代通過不斷修煉內(nèi)功、積蓄能量，期待在2020迎來騰飛。