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零百加速3.7秒,漢DM-i預計22萬起售

2022-01-09 23:10:13|來源:巴渝車網(wǎng)|類型:原創(chuàng)|編輯:cliff|瀏覽(19762)

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日前,在工信部第352批公示中,比亞迪漢DM-i、新款漢EV等車型現(xiàn)身公示目錄中,從公示圖中可發(fā)現(xiàn)兩款車型的外觀、動力、加速、續(xù)航等數(shù)據(jù)得到全面曝光。從公告中的各項信息中預示著漢DM-i將“起步即高配”,漢DM-i全系純電續(xù)航100km+起步。超級混動DM-i技術(shù)與全系刀片電池加持,賦能實現(xiàn)超長純電續(xù)航里程,將使得漢EV/DM車系空前強大,也讓漢家族的產(chǎn)品矩陣更為完善。根據(jù)可靠信息,兩款車型都將亮相北京車展,并在2022年內(nèi)上市;漢DM-i及新款漢EV或?qū)⒎謩e以22萬和28萬的價格起售。

Dragon Face再升級+全新尾部設計,再度刷新豪華標桿

從公示圖可以看到,比亞迪家族式Dragon Face設計語言得到再次升級,兩款車型外觀設計更具年輕、運動氣息。漢DM-i/漢EV車型在外觀細節(jié)上也得到很好的區(qū)分,漢DM-i相比現(xiàn)款漢DM,進氣格柵面積更大,去掉了許多凌亂多余的線條,整體氣場更加強大;漢EV的前臉則針對細節(jié)處進行優(yōu)化,顯得更加年輕前衛(wèi)。

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改款后的漢DM-i/漢EV最大的變化在車尾部分,尤其在C柱往后的位置采用了溜背樣式,形成“溜背轎跑化”的尾部,整體顯得更加流暢動感。尾燈采用比亞迪概念車Ocean-X類似的“中國結(jié)”設計,辨識度極高。

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漢DM-i/漢EV的車身尺寸分別達到4975/1910/1495mm和4995/1910/1495mm,車身長度相比現(xiàn)款車型分別增加了15mm,軸距依然為2920mm。在輪轂的選擇上,兩款車型均提供了更多運動化輪轂款式,讓漢車型的運動屬性得到進一步加強。值得一提的是,從公示圖中可以隱約看到車內(nèi)設計,兩款新車或?qū)⑻峁┻\動座椅,提升座椅包裹性,增強駕乘感受。這次比亞迪漢車型的多項升級可謂是誠意滿滿,Dragon Face家族設計語言的進階成功在豪華的基因上強化運動屬性,進一步刷新比亞迪漢的豪華標桿。

3.7s加速、200km+純電續(xù)航傲視群雄,再度刷新性能標桿

通過兩款車型的尾標可以看到,漢DM-i將推出零百加速最快3.7s的四驅(qū)版本,進一步刷新了插電混動車型加速的新標桿。另外動力總成部分,漢DM-i將全系搭載功率為102kW的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機,熱效率高達40%。漢DM-i兩驅(qū)版本將搭配電機功率達到145kW和160kW的永磁同步電機,漢DM-i四驅(qū)版本將會搭載電機功率達到前160kW、后200kW的雙永磁同步電機。新款漢EV全系的動力總成有一定提升,漢EV兩驅(qū)版本搭配電機功率從163kW升級至180kW,漢EV四驅(qū)版本也升級到前180kW、后200kW的動力總成組合。

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再來看看大家最關(guān)心的續(xù)航部分,漢DM-i的電池總?cè)萘糠謩e為18.3kW·h和37.6kW·h,可分別提供WLTC續(xù)航101km、176km/206km的超長純電續(xù)航。對于一款插電混動轎車來說,這樣的純電續(xù)航在業(yè)內(nèi)已稱得上是王者級的存在。更長的純電續(xù)航里程可以覆蓋更多用車場景,日常代步完全可以當作純電車型使用,將出行成本壓縮到最低;長途出游則轉(zhuǎn)換為可隨時補能的混動車型,免除里程焦慮。

性能是比亞迪驚艷世界的開始,從最初的“542戰(zhàn)略”,到漢EV零百加速3.9s,再到現(xiàn)在漢DM-i零百加速3.7秒的飛躍,都在不斷刷新中國速度。此次漢DM-i的零百加速成績、純電續(xù)航里程更是引領(lǐng)插電混動車型新高度,與漢EV一起樹立了漢家族的性能新標桿。

全系配刀、百煉成鋼,再度刷新安全標桿

安全方面,漢DM-i采用由弗迪電池提供的刀片電池,為安全駕乘提供強有力的保障,這也代表著比亞迪漢家族已“全系佩刀”,安全基因再度強化。

眾所周知,刀片電池征服了史上最嚴苛的“針刺實驗”,擁有其他動力電池無法企及的安全性,并且兼具長壽命和長續(xù)航。它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標準,引領(lǐng)了全球動力電池安全新高度。漢EV作為全球首款搭載刀片電池的量產(chǎn)車型,把安全刻在了基因里。此次漢DM-i全系配備刀片電池,更是將漢家族車型的電池安全上升至全新的維度。

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漢的內(nèi)在安全品質(zhì)更經(jīng)得起考驗。在研發(fā)階段,其設計壽命被定義為60萬公里,比高檔車行業(yè)標準高出一倍。車身用料上,軍工級別的熱成型鋼用料達43處,漢的白車身熱成型鋼材使用量達97kg。碰撞安全上,連續(xù)高分通關(guān)C-NCAP、C-IASI權(quán)威測試,成為首款榮獲“雙優(yōu)安全認證”的新能源轎車,實力凸顯出百煉成鋼的高安全標桿。

三大標桿再刷新,漢DM-i預計22萬起售,成為2022年最期待車型

比亞迪漢作為“王朝家族”的主力旗艦車型,上市以來累計銷量突破15萬,持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型轎車市場、穩(wěn)居20萬+高端新能源轎車第一,其市場表現(xiàn)不斷刷新中國速度,成為當之無愧的“國貨之光”。這一次漢車型的整體“推陳出新”,在全新家族語言設計、200km+超長純電續(xù)航及零百加速最快3.7秒的加持下,安全、性能、豪華三大標桿全面進階,無疑將再一次走在新能源轎車市場前列。如此強大的“王炸”車型,在上市后的表現(xiàn)讓人充滿期待!

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