最近，汽車圈又掀起了一波購車補貼潮，不少品牌和車型都推出了優(yōu)惠政策。其中，國民純電專業(yè)品牌東風納米就推出了至高7000元的限時補貼政策，以及熱納六重禮等福利。面對眼花繚亂的各式車型和優(yōu)惠，消費者到底該如何選擇？

今天，我們從入門級純電車市場上選出了三款熱銷車型，它們分別是東風納米01 330 Air（下稱東風納米01）、五菱繽果靈犀互聯(lián)+款（下稱五菱繽果）和比亞迪海鷗自由版（下稱比亞迪海鷗）進行對比。

在補貼后，三款車型的價格都不到8萬元，價格相差也不超過3000元，可以說是在這一價位上最具競爭力的三款車型。下面，讓我們從顏值、空間、性能等方面，來看看到底哪款車才是當之無愧的最強國民車。

顏值大比拼：東風納米01無邊框車門一招“絕殺”

對于當下的消費者而言，顏值即正義，好看是第一要務(wù)。單看顏值，三款車型的外觀設(shè)計都比較符合當下年輕人的審美，但東風納米01在設(shè)計上，顯然更有新意和亮點。

外觀上，東風納米01一改我們對傳統(tǒng)國民車的固有印象，造型靈動，設(shè)計上更為精致時尚。前臉的日光序曲前大燈組采用貫穿式設(shè)計，很有辨識度；車尾的元氣霓虹環(huán)形尾燈，也進一步提升了整車的個性化色彩。

最讓人眼前一亮的，還是其同級唯一的無邊框車門設(shè)計，大幅提升了車輛的檔次感，也為這臺主打年輕審美的車，增添了不少個性時尚的氣息，搭配車側(cè)的星河時空感應(yīng)門把手，科技感和精致感拉滿，出眾顏值可謂男女“通吃”。

相較而言，主打女性市場的五菱繽果，在外觀上走的則是復(fù)古可愛風的路線，其前臉的設(shè)計更加圓潤敦厚，比較符合小姐姐們的審美。而比亞迪海鷗在外觀設(shè)計上，采用的則是現(xiàn)代科技風，車身線條凌厲，有一種濃濃的鋼鐵直男感。

小結(jié)：雖然顏值是見仁見智的事，但東風納米01在視覺上，更為年輕、時尚、個性，更符合大多數(shù)人的審美，特別是它的無邊框車門配置，相信沒人能拒絕這樣一個拉風的設(shè)計。

空間大比拼：東風納米01有5座靈活大空間

從上圖可以看到，東風納米01采用的是5門5座布局，比5門4座的五菱繽果和比亞迪海鷗，實用性更強，遇到一家三代五口人出行，也不會出現(xiàn)落單的情況。車身尺寸方面，比起3950/1708/1580mm的五菱繽果和3780/1715/1540mm的比亞迪海鷗，東風納米01的長寬高達到4030/1810/1570mm，其1810mm的車寬更是達到同級之最。

在直接影響車內(nèi)空間表現(xiàn)的軸距上，東風納米01同樣也更為出色，2660mm的超長軸距，比另兩款車多出100mm。越級的軸距再加上合理的空間設(shè)計，讓東風納米01的后排空間表現(xiàn)遠超期待，頭部和腿部空間寬裕。值得一提的是，東風納米01還開創(chuàng)了同級唯一的主駕座椅一鍵躺平設(shè)計，還支持前排座椅180°放平，進一步拓展了空間的使用場景。

對比下來，五菱繽果的空間表現(xiàn)雖然略遜于東風納米01，但在同級車型中仍處于優(yōu)秀水準。作為一款車長不足4米的車型，五菱繽果能夠在有限的車身尺寸之上，獲得2560mm的軸距，也非常不容易。比亞迪海鷗由于整體的軸距較短，在空間上有一種巧婦難為無米之炊之感，后排的乘坐空間會讓人覺得略顯壓抑，舒適性上會大打折扣。

小結(jié)：一直以來，國民車給人的印象就是空間小。但東風納米01卻通過短前懸、短后懸的設(shè)計，打破了國民車的空間局限，在4米的車長之上，獲得了2660mm的超長軸距，可以說是刷新了國民車的空間表現(xiàn)。

性能大比拼：東風納米01更帶勁、更暢快

從續(xù)航和補能上看，東風納米01、五菱繽果和比亞迪海鷗的續(xù)航分別為330km、333km和305km，快充時間都在半小時左右，整體表現(xiàn)相差不大，都能輕松滿足用戶日常通勤、城際出行以及短途自駕游等多種出行需求。

三款車的差距，主要體現(xiàn)在動力上。從“牌面”數(shù)據(jù)來看，東風納米01顯然是三款車型中最優(yōu)秀的，整車搭載同級首款十合一電驅(qū)，最大功率可達70kW，峰值扭矩160N·m，最高時速140km/h；五菱繽果搭載最大功率50kW，峰值扭矩150N·m的前置驅(qū)動電機，最高時速僅為120km/h；比亞迪海鷗則采用55kW前置電機，峰值扭矩135N·m，最高時速130km/h。

在實際的駕駛體驗中，東風納米01也沒有讓人失望。在中、高速加速超車時，東風納米01動力輸出穩(wěn)定，加速過程平順，反應(yīng)速度較快。而五菱繽果在正常模式下，整體的動力表現(xiàn)會比較綿軟，調(diào)整至運動模式后表現(xiàn)才稍好一些。比亞迪海鷗的加速性則略顯不足，特別是在高速行駛時，超車需要的時間會更久。

小結(jié)：在行業(yè)領(lǐng)先的馬赫E十合一電驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，東風納米01的動力表現(xiàn)顯然更為出色。更高的電機效率、更低的能耗以及更強的動力，讓東風納米01在市區(qū)頻繁起步并線和高速變道超車的工況下，都能游刃有余，應(yīng)對自如。

總結(jié)：綜合來看，三款車都是國民車的代表作，是同級車型中的“尖子生”。其中，東風納米01無論是外觀、空間還是性能，都更為出色。特別是無邊框車門、主駕一鍵躺平等同級唯一的設(shè)計，充分滿足了年輕用戶的期待。補貼后，東風納米01 330 Air的入手價，也降為三款車型中最低的，更強的產(chǎn)品力、更低的價格，絕對是當之無愧的性價比之王！