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法拉利Roma Spider山城首發(fā)

2023-11-16 23:49:20|來(lái)源:巴渝車網(wǎng)|類型:原創(chuàng)|編輯:cliff|瀏覽(36342)

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2023年11月16日,重慶,法拉利于魅力山城舉辦了一場(chǎng)盛大的法拉利Roma Spider私享品鑒會(huì)。這輛新車融合了雋永優(yōu)雅、駕駛激情、卓越性能以及出色的駕乘舒適性,其閑逸雅致的意式格調(diào)與山城重慶的美景交相輝映,共同見(jiàn)證了法拉利Roma Spider帶來(lái)的意式生活新“躍”章。品味了意式格調(diào)的獨(dú)特魅力,感受到了駕駛激情和卓越性能帶來(lái)的震撼。

法拉利Roma Spider以當(dāng)代風(fēng)范詮釋了20世紀(jì)50和60年代優(yōu)雅無(wú)羈的意式生活方式,再現(xiàn)了“La Nuova Dolce Vita”的生活哲學(xué)。這款新車?yán)^承了法拉利Roma大獲成功的V8 2+ 理念,完美繼承了其卓越的車身比例、線條輪廓及規(guī)格參數(shù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了軟頂敞篷設(shè)計(jì)的華麗回歸。這是法拉利于1969年的法拉利365 GTS4車型發(fā)布后,時(shí)隔54年再次將這種敞篷設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的躍馬車型。

法拉利Roma Spider的流線型車身閃爍著熠熠光輝,迷人的線條,在鎂光燈的照耀下,展現(xiàn)出無(wú)與倫比的自信和風(fēng)度。法拉利Roma Spider不僅擁有令人矚目的外觀,其強(qiáng)大的性能同樣讓人驚嘆。先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),卓越的操控性能,都讓這款車成為了一款真正的運(yùn)動(dòng)型跑車。而在內(nèi)飾方面,精致的做工和豪華的配置,更是讓人感受到了法拉利對(duì)于品質(zhì)的極致追求。

該軟頂敞篷結(jié)構(gòu)采用了一種全新材質(zhì),賦予整車精致不凡的氣韻。獨(dú)特的織物編織式樣搭配多種配色方案,突顯新車既優(yōu)雅又動(dòng)感的“雙魂一體”特質(zhì)。在車速不超過(guò)60公里/小時(shí)的情況下,軟頂敞篷僅需13.5秒即可輕松開(kāi)啟。此外,Roma Spider采用的緊湊造型,更有助于帶來(lái)更為寬綽的后備箱空間,提升整車的多功能性。

新車沿襲了法拉利Roma車型的卓越動(dòng)態(tài)性能,擁有傲視同儕的重量功率比。這不僅歸功于所采用的軟頂敞篷設(shè)計(jì),還得益于全鋁車身和最大功率輸出達(dá)620 cv 的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)四年摘得“國(guó)際年度引擎大獎(jiǎng)”殊榮,并且還從過(guò)去諸多斬獲“國(guó)際年度引擎大獎(jiǎng)”桂冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,于 2018 年一舉榮獲“巔峰引擎大獎(jiǎng)”。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同配合的是廣受贊譽(yù)的法拉利8速雙離合變速箱,這款變速箱憑借迅捷的換擋表現(xiàn)以及優(yōu)異的舒適性和機(jī)械效率而備受推崇。

此外,法拉利Roma Spider的機(jī)油泵實(shí)現(xiàn)了重大升級(jí),將冷啟動(dòng)時(shí)的壓力建立時(shí)間縮短了70%,并提高了在發(fā)動(dòng)機(jī)中等轉(zhuǎn)速情況下的機(jī)油流速。得益于車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng)(Side Slip Control)的應(yīng)用,法拉利Roma Spider可提供媲美法拉利Roma的澎湃駕駛激情與精準(zhǔn)操控,其所采用的 Manettino 旋鈕提供同樣包含“Race”模式的五種操控模式,呈現(xiàn)輕松自如的操控體驗(yàn)與易于控制的牽引力表現(xiàn)。

新車還配備了可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)(Variable Boost Management),帶來(lái)更為強(qiáng)勁的起步表現(xiàn),并優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。其0-200公里/小時(shí)加速僅需9.7秒,最高時(shí)速超過(guò)320公里/小時(shí),震撼人心的聲浪亦能帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的駕駛樂(lè)趣。

在設(shè)計(jì)方面,法拉利Roma Spider采用了與法拉利Roma車型相同的設(shè)計(jì)理念,座艙基于自20世紀(jì)70年代以來(lái)躍馬車型所采用的“雙座艙”設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及區(qū)域。此外,新車方向盤(pán)的人機(jī)交互界面(HMI)在方向盤(pán)輻條上布局了觸摸控制功能。法拉利Roma Spider還配備了符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的18向可調(diào)節(jié)座椅,帶有座椅加熱功能并可選裝頸部加熱功能,輕松應(yīng)對(duì)各種天氣。此外,Roma Spider亦引入了獲專利認(rèn)證的全新?lián)躏L(fēng)板,整合于后排座椅靠背,并輔之以全新幾何造型的主動(dòng)式擾流板確保出色的駕乘舒適性與卓越的敞篷駕駛體驗(yàn)。


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