當手機界大佬入局造車，會產生怎樣的化學反應？作為賽力斯和華為聯(lián)手設計的首款純電SUV，問界M5 EV自上市以來就在新能源市場上收獲了極高熱度。那么融合了賽力斯汽車與華為雙重優(yōu)秀基因到底有何過人之處呢？
外觀方面，問界M5 EV充分呈現(xiàn)華為簡約、極致的設計理念。封閉式格柵設計，搭配兩側賽車級側圍導流進氣口，視覺上自然流暢。轎跑流線型車身，沉穩(wěn)而不乏運動感。而針對純電車型重新設計的擾流尾翼，切割氣流、降低風阻，配合空氣動力學輪轂進一步強化氣動性能。
然而該車最吸引人的還是其搭載了HarmonyOS的15.6英寸2K HDR中控大屏。突破傳統(tǒng)車機“應用少、升級慢、體驗差”的三大痛點，基于人因科技及分布式技術，實現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的獲取內容資源、更智慧的功能體驗、更便捷地跨設備連接和操控能力，將汽車的智能化提升到新高度，為用戶提供輕松便捷、體驗豐富的沉浸式駕乘體驗。
另外問界M5 EV擁有四音區(qū)語音識別，可準確清晰地識別相對應位置的語音指令。免喚醒直接說，無需在每次下達指令時重復喚醒，方便更快捷。并且除了普通話，還支持粵語和四川話兩種方言。全界面語音操控，可視即可說，省時省力，幫助用戶更專注于駕駛。
該車還新增超級桌面功能，海量應用無縫上車，不僅支持HarmonyOS的手機終端應用無縫上車、實現(xiàn)車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享，還支持手機、車機硬件相互調用功能，多種交互布局覆蓋，實現(xiàn)更多新體驗與新功能。
問界M5 EV的性能表現(xiàn)同樣出色，源自于純電驅智能平臺，使整車動力更加強勁、節(jié)能。該車擁有兩驅、四驅兩種選擇，四驅版車型搭載165kW前交流異步電機和200kW后永磁同步電機， 0-100km/h加速僅為4.5s，比Model Y長續(xù)航全輪驅動版還快0.5s。
該車還搭載賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS系統(tǒng)，在顛簸路面動態(tài)識別路況，智能調整扭矩，系統(tǒng)響應時延降低至4ms，路面感知響應速度提升100倍，大幅提升通過平順性。顛簸收斂時間減少46%、前向沖擊力度降低31%，車身姿態(tài)更穩(wěn)，提升駕乘舒適性?？梢哉f該車兼顧動力與舒適。
而對于消費者來說，純電車型的續(xù)航，也是其重點關注對象。問界M5 EV后驅版CLTC續(xù)航里程為620KM，快充30分鐘可使電量從30%到80%，慢充10.5小時可使電量從10%到90%。而四驅版車型CLTC續(xù)航里程為560KM，快充30分鐘可使電量從30%到80%，慢充10.5小時可使電量從10%到90%。大容量電池加之高效率充電技術，可以說是大大緩解了用戶的里程焦慮。
另外地圖首頁及巡航界面還會通過“荷包蛋圖”顯示當前里程可達范圍，保證用戶對剩余續(xù)航做到心中有數，車機還會通過小藝或彈窗形式分級進行低電量預警，并推薦附近充電樁，使用戶真正做到出行無憂。
在賽力斯汽車與華為核心科技深度賦能下，問界M5 EV其產品力方面可圈可點，在性能、續(xù)航方面均達到主流水準，更有業(yè)界最強的智能座艙的加持。相信問界M5 EV將為用戶帶來兼具極致智能、極致性能、越級豪華的智慧出行新體驗。
