“標桿”在汽車行業(yè)常被用來形容綜合產(chǎn)品實力最強的那個產(chǎn)品。比如在中型SUV領域公認的標桿車型就是“漢蘭達”。每每有新的中型SUV推出，總會跟漢蘭達進行比較。通過在整個產(chǎn)品的某些特點上超過漢蘭達，以說明其產(chǎn)品的優(yōu)越性。
6月23日，吉利全新中型SUV豪越正式上市，新車的售價區(qū)間為10.36-13.96萬元，共推出3個配置，均搭載1.8T+7DCT的動力總成。同樣作為中型SUV，豪越的尺寸與這個級別的標桿車型漢蘭達非常接近，動力參數(shù)的差距也不是很大。只是它的價格才不到漢蘭達的一半，若是拿它跟漢蘭達進行比較，便宜了一半的它，會有優(yōu)勢嗎？
為了找到問題的答案，小編來到吉利4S店對這輛豪越進行了實拍體驗。
家族設計語言，簡潔大氣
到店之后看到這輛豪越的展車就發(fā)現(xiàn)了一個有意思的地方。它的車銘牌寫的不是豪越，而是“大豪越”。從4S店如此操作可以看出，這輛豪越最大的特點就是“大”。
先來簡單看一下設計，前臉部分最顯眼的還是吉利家族化的“回形”進氣格柵，不僅強烈地表達的中國傳統(tǒng)文化，其整體的辨識度和美觀度都很高；前大燈的造型較為方正，用在尺寸如豪越這樣的車型上，更顯端莊和大氣。值得一提的是，實拍的這輛車上還搭載了ACC自適應巡航，其毫米波雷達就處在前臉正下方。
車身側(cè)面的線條十分簡潔，設計師用簡單的幾根線條就營造出了它在側(cè)面的肌肉感。小編實拍的這輛車搭載的是一條尺寸為225/55 R18的輪胎。
車尾部分的設計相對更為立體，首先為了車內(nèi)的空間，其車尾的線條極為平直。在平直的車尾使用了貫穿式的鍍鉻裝飾連接尾燈，增加了車尾的時尚感。
從整體來看，豪越的外觀設計遵循中國消費者最喜歡的大氣風格，在設計上較為內(nèi)斂，只用很簡單的線條就營造出氣派感，符合中國消費者的主流審美。
豪氣時尚內(nèi)飾，精致細膩
本以為一輛10來萬的中型SUV不太可能會有太強的設計感和質(zhì)感，但是拉開車門之后，這輛豪越的內(nèi)飾設計卻顛覆了我以往的認知。
兩塊尺寸超大的液晶屏幕錯落有致，配合吉利家族化的三幅式平底方向盤，給駕駛員帶來了很有質(zhì)感的第一感受。同時，其車內(nèi)也充滿了很有設計感的小細節(jié)。比如它的空調(diào)出風口采用了與吉利icon一樣的數(shù)學符號無限（∞），其車門上的把手十分粗壯，與早期的硬派越野車十分相似。
當然，這輛車的內(nèi)飾最佳的體驗不僅在于設計感不錯，更在于它的整體做工和用料的精致。你很難相信，這輛車的基礎售價竟然只有10萬元出頭，就算說它20萬也不為過。
超大靈活空間，實用好用
上面提到，豪越的特點就是“大”。這里的大不僅要整車尺寸大，更是要實用空間更大。豪越的長寬高為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm。其中長和寬只比漢蘭達小了一點，但是高和軸距都比漢蘭達更大，其中2815mm的軸距比漢蘭達2790mm的軸距大了足足25mm。俗話說“一寸長，一寸強”。這一點在汽車的空間上體現(xiàn)得十分明顯，更大的車身尺寸為更大的車內(nèi)實用空間留足了基礎。
豪越全系標配5座，同時都提供7座的選裝，若是算上座位的數(shù)量搭配，豪越實際上有6個配置的車型。小編實拍的這輛車就是選裝了7座的版本。它的第二排座椅很有特色，三個座位都是獨立的座椅，每個座位都能夠進行獨立的前后和靠背角度的調(diào)節(jié)，在豪越的大車身內(nèi)不僅空間充裕，更是十分靈活多變，組合性極強。
其選裝的第三排座位也是兩個獨立的座位，即便是在第二排座椅調(diào)整到最靠后的狀態(tài)，第三排依然可以坐成年人，實用性很好。同時，座位的兩側(cè)均有獨立的空調(diào)出風口和杯座，坐在第三排也有著不錯的舒適性。
值得一提的是，豪越的第二第三排座椅放倒之后可以形成一個純平的空間。在放倒之后，不僅載物能力媲美廂式貨車，更能夠變身雙人床，在自駕游中成為最佳露營裝備。
強勁動力組合，省油好開
對于尺寸較大的車型而言，其動力系統(tǒng)就顯得更加重要，因為要平衡動力和油耗。豪越搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，賬面參數(shù)為最大馬力184匹，最大扭矩300?！っ?，與寶馬325i上面那臺最新的2.0T發(fā)動機的賬面參數(shù)一模一樣。動力輸出堪稱強勁。與發(fā)動機匹配的7速DCT變速箱則是一把省油的好手。在強勁的動力和省油的變速箱組合下，其百公里綜合油耗僅7.8L。這對于一輛中型SUV來說，十分難能可貴。
寫在最后
看完了這輛車，小編腦海中浮現(xiàn)的兩個字是“超值”。與行業(yè)的標桿車型漢蘭達相比，豪越在很多方面都有優(yōu)勢，尤其是內(nèi)飾的設計和空間的靈活性。但是它的價格卻不到漢蘭達的一半，顯然，它就是中型SUV中最具有性價比的一款。
作為吉利汽車的全新力作，豪越的推出豐富了吉利的產(chǎn)品線。結(jié)合吉利汽車此前的口碑表現(xiàn)，其整車的質(zhì)量在整個行業(yè)內(nèi)排名靠前。綜合來看，豪越就是目前中型SUV領域的最佳性價比之選。結(jié)合它的價格，小編認為豪越就是10萬元價位中型SUV的新標桿。
